GIMS'de tekne ve teknelerin kaydı

Üreticiden bağımsız olarak çeşitli tasarımlara sahip küçük tekneler, Devlet Bilgi ve İletişim Enstitüsü'nde bir kayıt prosedürü gerektirir. Sürecin kendisi, sertifika ve belgelerin toplanması, yüzen gemilerin Teftiş Teftişinin Devlet Teftişi müfettişleri tarafından incelenmesi, belgelerin incelenmesi ve verilmesi dahil olmak üzere birkaç aşamadan oluşur. Bir tekneyi kaydettirmeden önce, teknenin kullanımının güvenliğin ötesine geçmemesi için sürüş kuralları, mevzuatın temelleri vb. Hakkında bilgi sahibi olmalısınız.

Yüzen bir tekne kaydettirmem gerekiyor mu

Teknenin resmi tescil süreci ve GIMS kaydına dahil edilmesi bir başka önemli noktaya daha sahiptir - bu, bu nesneye sahip olma hakkının onaylanmasıdır. Teknenin kıç tarafına uygulanan sayılar sayesinde, müfettişlerin teknenin sahibini tanımlaması, hareket yollarını kontrol etmesi, güvenli çalışma yöntemlerini kontrol etmesi, seyir ve su üzerinde sürüş kurallarının gerekliliklerinin çeşitli ihlallerini önlemesi çok daha kolaydır.

Kayıt, ancak Devlet Teftiş Servisi müfettişleri, teknenin ve ekipmanının teknik durumunu tam olarak kontrol edecekse mümkündür. Eyalet standartları, çevreye emisyonlarının izin verilen sınırları aşması halinde kullanıma izin vermez. Ek olarak, izin verilen gürültü seviyelerine uygunluk kontrol edilir.

Ek olarak, bir gemi için belgelerin verilmesi, manevraların niteliği, rıhtımda bulunma, seyir sinyallerinin verilmesi ve mevcudiyeti vb. İle suda izin verilen hareket hızları hakkında bilgi olmadan imkansızdır.

Hangi teknelerin kaydedilmesi gerekiyor

Kural olarak, polimerik malzemelerden, plastikten, ahşaptan ve metalden yapılmış çoğu küçük ve orta boy kaplar, yapılan görevler ne olursa olsun, tescil gerektirir. Ek olarak, hangi teknelerin kayıt işlemine tabi olduğunu özellikle belirlemek için yasal gerekliliklere güvenmelisiniz.

Aşağıdaki tekne türleri tescile tabidir:

• Gövdesinden uzunluğu en az 20 metre olan motorsuz deniz aracı.
• 12 veya daha fazla yolcu taşımak üzere tasarlanmış tekneler.
• 200 kg veya daha ağır tekneler.
• Su taşıtı, suda hareket etmek için 10,8 hp veya daha fazla güce sahip bir motor takmak gerekir.

Kayda tabi olmayan tekneler

Doğal olarak, tüm tekneler bir kayıt işlemi gerektirmez ve bunun da farkında olmanız gerekir. Bu nedenle, bu özelliklere sahip tekneler teknik inceleme ve tescile tabi değildir:

• 200 kg'dan hafif deniz taşıtları.
• Onlara monte edilmiş motorlar ile 10 hp'ye kadar.
• Teknenin kapasitesi 12 kişiden fazla hareket etmenize izin vermez.
• Tekne 20 metreden kısa ise.
• Rıhtımı olmayan spor tekneler.

Yüzen gemilerin tescili prosedürü

Özel bir belgeye kaydedilmiş, bir teknenin tescil edilmesinin bazı aşamalarını içeren bir dizi kural vardır. Bunu yapmak için, uygun bir başvuru yazmanız ve ardından tekne için tüm belgeleri toplamaya başlamanız gerekir. Bundan sonra, müfettişler tüm bilgileri incelemeye başlar ve ardından eksik belgelerle veya teftiş süreciyle ilgili uygun bir karar veya bir dizi tavsiyede bulunur. Karar olumlu ise, tekne sahibi bireysel bir numara alır ve bir gemi bileti düzenlenir.

Tekne ve motorun GIMS'e kaydı / A'dan Z'ye tüm süreç / Tohatsu18

Kayıt belgeleri

Bir tekneyi kaydettirmek için aşağıdaki belgelere ihtiyacınız olacak:

• Vatandaşlık belgesi.
• Bireysel sigorta numarası.
• Satın almayı onaylayan belgeler.
• Teknenin sahipliğini doğrulayan sertifikalar.
• Müfettiş tarafından imzalanmış teknik pasaport.
• Dıştan takma motorun sahipliğini doğrulayan sertifikalar.
• Motorun müfettişler tarafından onaylanmış teknik pasaportu.

Tüzel kişiler şunları sağlamalıdır:

• Kuruluşun devlet kaydını doğrulayan belgeler.
• Bu deniz aracının organizasyon dengesine alındığına dair belgeler.
• Teknenin bu kurumun bir çalışanına atandığını gösteren bir emir.
• Yüzen geminin sahipliğini kanıtlayan belgeler.
• Dıştan takma motor için teknik belgeler.
• Bir noter tarafından onaylanmış belgeler, işletmenin bir uzmanına yüzer bir tekne kullanma hakkı verir.

Hem gerçek kişiler hem de tüzel kişiler, hem orijinal belgeleri hem de mühürler tarafından onaylanmış kopyaları sunar.

Teknenin sahibinin değişmesi durumunda, aynı belgeler sunulur, müfettişler ise geminin önceki sahibinin geminin biletinin varlığını teyit etmenin yanı sıra vergi ödeme gerçeğini teyit etmelidir.

Kayıt prosedürü

Bunu yapmadan önce, tekneye belge verme prosedürünü öğrenmeniz zorunludur. Kayıt, aşağıdaki gibi birkaç aşamadan oluşur:

• Tekne sahibi tarafından yazılı veya elektronik olarak bir başvurunun sunulması.
• Başvuru sahibinin kayıt yerinde bulunan departmana ilgili belgelerin sunulması.
• Belgeler Devlet Müfettişi Devlet Müfettişi tarafından kaydedilir.
• Evrak işlerinin doğruluğunu kontrol etmek.
• İlgili kuruluşlardan gelen taleplerle ilişkilendirilebilecek tüm bilgilerin doğruluğu için belgeleri kontrol etmek.
• Geminin bir müfettiş tarafından incelenmesi.
• 3 gün içinde, başvuru sahibi kuruluşun kararını almalıdır, ancak bazı durumlarda 1 aya kadar gecikmeler olabilir.
• Geminin tescili reddedilirse, gemi sahibi, reddin yasal olarak haklı olduğu bir bildirim almalıdır.
• Aksi takdirde tekne sahibi standartlara göre teknenin her iki tarafına uygulanması gereken numarada rakam ve harflerden oluşan 11 karakter içeren bir numara alır.
• Yeni bir gemi biletinin verilmesi veya eski bir gemi biletinin değiştirilmesi.

Teknenin yanlarına basılan numara suya dayanıklı olmalıdır. Bu durumda yazıt, teknenin ana arka planına zıt olmalıdır. Harf ve rakamların yüksekliği yaklaşık 150-200 mm olmalıdır. Numara boyanabilir veya etiket kullanılabilir.

Tekne denetimi

Geminin ve dıştan takma motorun güvenli ve yasal çalışması GIMS standartları ile ilişkilidir.

Navigasyona başlamadan önce tekne teknik bir incelemeden geçmelidir. Bunu yapmak için müfettişler, tüm belgelerin mevcudiyetinin yanı sıra güvenli çalışmayı sağlayan bileşenlerin ve cihazların mevcudiyetini kontrol eder. Su üzerinde bulunan depolamadan sonra toplanan bitmiş nesne üzerinde inceleme yapılır.

Geminin ekipmanı aşağıdaki unsurları içermelidir:

• Koltuk sayısına karşılık gelen miktarda can yelekleri.
• Birkaç kürek.
• Güçlü iplere sahip ankrajlar.
• Aydınlatma cihazları ve sinyal lambaları.
• Tam bir ilk yardım çantasının varlığı.
• Bir cankurtaran simidinin varlığı.
• Hem çekme hem de bağlama için halat.
• Kovalar ve kepçeler.
• Bir dizi farklı araç.
• Bir yangın söndürücünün varlığı.

Tekne park halindeyse veya depodaysa, incelemeye tabi değildir ve yalnızca düzenli kullanımda yıllık bir inceleme yapılması gerekir. Aksi takdirde, gemiyi kullanmak yasaktır.

Tekrarlanan denetim prosedürü, vatandaşın bir pasaport, tekne ve motor için tüm belgeleri ve devlet görevinin ödenmesi için bir makbuz sunması gerektiği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Teknik inceleme bileti düzenlenmeden önce, tekne sahibi tekne kullanma hakkını vermelidir.

Hangi hizmetlerle iletişime geçmelisiniz

Doğrudan müfettişe veya Devlet Hizmetleri portalına başvurarak elektronik biçimde sunulabilen kayıt belgelerini kabul eden birçok GIMS şubesi vardır. Kayıt olurken, kayıt tüzel kişilerle ilişkiliyse, kalıcı ikamet yerinin adresini veya şirketin yerini belirtmelisiniz. Bu bilgi kayıt defterine "Adres" sütunu altında veya gemi biletine girilir.

Belgeler olmadan bir tekne nasıl kaydedilir

Kural olarak, gemi sahipleri genellikle yüzer geminin belgelerini kaybeder, ancak bu durumda bile kaydı mümkündür. Bunu yapmak için birkaç adım atmanız gerekir. İlk olarak, mevcut duruma bağlı olarak yüzer geminin tescili için bir talep de dahil olmak üzere Devlet Teftiş Hizmetinin uygun departmanına karşılık gelen bir beyan yazmanız gerekecektir. Kural olarak, bu gibi durumlarda, resmi bir ret takip edecek, ancak daha sonra izin ve yasal giriş ile bir vatandaş için gemiye sahip olma hakkının mahkemeye kaydedildiğine dair bir dilekçe için mahkemelerde dava açılması gerektiğini belirten bir GIMS sertifikası verilecektir. kayıt. Bu durumda eyalet vergisi ödemeniz gerekecektir.

Mahkemenin olumlu kararı durumunda, tekne sahibi, yüzer gemiyi yasal ve genel kurallara uygun olarak ihraç etmek için sadece resmi belgelerle Devlet Muayene Servisi ile iletişime geçebilir.

Önemli bir nokta! Dıştan takmalı motorun belgeleri kaybolursa, mahkeme kararı olumlu olmadan tescili imkansızdır.

PVC tekne kaydettirmem gerekiyor mu

200 kg'dan daha hafif olan şişme botlar, iç su kaynaklarıyla ilgili kapalı su alanlarında çalıştırılırlarsa kayıt işlemine gerek yoktur. Bu tür tekneler diğer eyaletlerle komşu sularda işletiliyorsa, bu tür bir kayıt zorunludur.

Ek olarak, 200 kilogramdan daha ağır ve 10 hp'den fazla kapasiteye sahip motorlarla donatılmış şişme botlar, genel prosedürde zorunlu kayıt gerektirir. Kanuna göre, yüzen bir tekne satın aldıktan sonra, tüm belgelerin 10 takvim günü içinde onun için hazırlanması gerekmektedir. Satın alınan dıştan takma motorun kaydı aynı şartlarda yapılır ve ardından devlet siciline girilir.

Tekne modernizasyon sürecinden geçtiyse, soru kayıt altına alınması gerekip gerekmediği ise, yasanın gereklerine göre yönlendirilmesi gerekir. Her durumda, onarımdan sonra bile, tekne bir dıştan takma motorla donatılmışsa, PVC malzemeden yapılmış bir şişme botu yeniden kaydettirmeniz gerekecektir.

En sonunda

Zamanımızda, küçük nehirlerde bile su trafiği oldukça yoğun hale geldi, bu nedenle kayıt işlemi basitçe gerekli. Bu aynı zamanda güçlü dıştan takma motorlu büyük PVC teknelerin çoğunlukla satın alınmasından kaynaklanmaktadır. Su üzerinde yoğun hareket, belirli yönetim becerilerinin yanı sıra su üzerinde bir davranış kültürü gerektirir. Sudaki davranış, burada hızın çok daha düşük olmasına rağmen, yoldaki davranıştan çok daha tehlikeli olabilir, bu yüzden çok şey bilmeniz ve yapabilmeniz gerekir.

GIMS haberleri Teknelerin kaydı 200 kg.