Kauçuk tekne tamir yapıştırıcısı

Bir lastik botu tamir etmeniz gerekiyorsa, iyi bir yapıştırıcı aramanız gerekir. Piyasada pek çok yapıştırıcı türü vardır, ancak bir lastik tekneyi onarmak için gerçekten iyi bir yapıştırıcı gerekir. Tutkal bağlantısının bozulması çok hayal kırıklığı yaratacak ve talihsiz olacaktır. Bunun sürüş sırasında suda meydana gelmesi özellikle tehlikelidir.

Bu nedenle, birçok kişi, piyasada bulunan yapıştırıcı yardımıyla bir tekneyi tamir etmenin neredeyse imkansız olduğuna inanıyor.

Kauçuk tekneyi yapıştırmak için hangi yapıştırıcı?

Kauçuk tekne tutkalı, daha iyisi için normal kauçuk yapıştırıcısından biraz farklı olmalıdır. Bu nedenle, bir tekne için yapıştırıcı seçerken, bazı tavsiyelere rehberlik etmelisiniz:

• Bu tür yapıştırıcılar kalite bakımından farklılık göstermediğinden, ucuz ürünleri derhal atmak gerekir. Artı, bazen anlaşılmaz malzemelerden yapılırlar. Ayrıca tamir edilen alanları kullanılmaz hale getirebilirler.
• Tekneyi yüksek kalitede ve uzun süre yapıştırmanız gerekiyorsa süper yapıştırıcı (siyanoakrilat) almaya başvurmamalısınız. Süper yapıştırıcı güçlü bir bağlantı sağlamasına rağmen uzun sürmeyecektir. Kural olarak, böyle bir bağlantı sıcaklık farklılıklarına dayanmaz.
• Yüksek sıcaklık dayanımı olan ve sıcaklık farklılıklarına dayanıklı bir yapıştırıcı olmalıdır.
• Her şeyden önce, her şeyi yapıştırabilen, ancak çok yüksek kaliteye sahip olmayan özel, ancak evrensel yapıştırıcıları tercih etmelisiniz.
• Tekneyi yapıştırırken, az miktarda nemin varlığının yapışma gücü kaybına neden olabileceğini unutmayın. Bu nedenle onarım işleminden önce tekne iyice kurutulmalıdır.
• Odak noktası, yapışkan olmaması olmalıdır. Pek çok insan tutkal ne kadar çok yapışırsa o kadar iyi olduğuna inanır. Bu aslında bir hayaldir.

Bir teknenin tamiri için en uygun yapıştırıcı, tekne ile birlikte gelen yapıştırıcıdır. Kitte tutkal yoksa, siyah kauçuk yapıştırıcı " Radical " satın alabilirsiniz . Uygun fiyatlı, su itici ve iyi bir bağ sağlar. Polikloropren yapıştırıcılar kullanıldığında kötü sonuçlar elde edilemez.

Tutkalın bileşimi her zaman paket üzerinde belirtilmiştir, bu nedenle bu bilgiye sahip olmalısınız.

Yapıştırılmış yüzeylerin sıcaklık koşulları ne kadar yüksekse, benzer bir ürünün kalitesi o kadar iyidir.

Her durumda, çalışmaya başlamadan önce, iki parça kauçuğu deneysel olarak yapıştırmak daha iyidir. Tamamen kuruduktan sonra detaylara azami çaba gösterilir. Deneyin sonuçlarına göre tutkalın kalitesi hakkında bir sonuç çıkarılır.

PVC tutkal karşılaştırması

Kauçuk tekne onarım süreci

Bir lastik botu onarmak, özellikle yeni başlayanlar için göründüğü kadar kolay değildir. Halihazırda benzer bir durumla karşılaşan gemi sahipleri için tekne tamiri büyük bir sorun değil.

En önemlisi, nereden başlayacağınızı bilmek için en azından onarım teknolojisi hakkında fikir sahibi olmaktır. Ve her zaman gerekli tüm malzeme ve araçları hazırlayarak başlarlar. Örneğin:

1. Boyutu çatlak veya boşluğun boyutundan daha büyük olması gereken lastik parçalarından yamalar hazırlayın.
2. Özel kauçuk yapıştırıcı.

Ana görev, görünür bir kırılma yoksa sızıntının yerini tespit etmektir. Bunu yapmak için, teknenin yukarı pompalanması ve suya indirilmesi gerekir. Bu mümkün değilse, tekne basitçe sulanabilir. Delme bölgelerinde hava kabarcıkları görünecektir. Şimdi buranın örneğin tebeşirle işaretlenmesi gerekiyor. Bundan sonra, hava tekneden boşaltılır ve tekne açık alana yerleştirilir. İyi kuruması için bu gereklidir. Bu durumda, çok fazla acele etmeye değmez, çünkü minimum miktarda nemin varlığı her şeyi mahvedebilir.

Ancak tekne iyice kuruduktan sonra tamir etmeye başlayabilirsiniz. Kaliteli ve güvenilir bir tekne tamiri elde etmek için, yapıştırıcı kesinlikle teknolojiye göre uygulanır. Yapıştırma teknolojisindeki önemsiz sapmalar bile yapıştırılmış yüzeylerin düşük kaliteli bağlantılarına yol açacaktır. Sıcaklık farkının etkisi altında - suyun sıcaklığı ve güneşte ısıtılan teknenin yüzeyinin sıcaklığı, aceleyle yapılan bir bağlantı kolayca kopabilir.

Şişme lastik botun tamiri.mp4

Birkaç basit yönerge

1. Güçlü ve güvenilir bir yapışkan bağlantı elde etmek için bazı kurallara uymanız gerekir. Başarısızlık olmaksızın, her bağlanan birleşme yeri bir solvent, aseton veya benzin ile yağ giderme işleminden geçmelidir. Ayrıca yapıştırma yerleri zımpara kağıdı ile ovulur. Bu teknik, taban ve yamanın bağlanma sürecini iyileştirir.
2. Teknedeki çatlaklar çok büyükse, yapıştırmadan önce bunları naylon ipliklerle birlikte çekmeniz önerilir. Benzer bir teknik, yapıştırma bölgesini güçlendirecektir.
3. Çoğu yapıştırıcı, yapıştırma işlemi sırasında her katmanın sürekli kurumasını gerektirir. Sıradan bir saç kurutma makinesi veya bir yapı, bu görevin üstesinden gelmeye yardımcı olacaktır.
4. Yapıştırıcı ile çalışmak iyi havalandırılmış bir alan gerektirir. En iyi seçenek, açık havada çalışmaktır, ancak hava neminin% 60'ı geçmemesi şartıyla.

Yüzeyleri yapıştırırken diğer önemli faktörler dikkate alınmalıdır. Eller temiz olmalı ve en önemlisi yağlı olmamalıdır. Güneş ışığının etkisi altında yapıştırma yeri aşırı ısındığında, güneşte aynı şekilde yapıştırılması tavsiye edilmez. Yapıştırıcının hızlı sertleşmesi güvenilir bir sonuç vermeyecektir. Ayrıca aşırı nemi asla unutmamalısınız.

Teknenin dibi nasıl yapıştırılır?

Tabanı (PVC) kauçuk bir tekneye yapıştırmak

Kural olarak, teknenin tabanı, çeşitli hasar türlerinin meydana gelebileceği en büyük mekanik gerilime maruz kalır. Alt kısmı lastik tekneye yapıştırmak için belirli kurallara göre yönlendirilmeniz gerekir.

Yapıştırma işleminden önce teknenin tabanını tamamen koparmak, ardından saç kurutma makinesi ile ısıtmak ve zımpara kağıdı ile iyice temizlemek gerekir. O zaman sızdırmazlık bandını yapıştırmanız gerekir. Ancak bundan sonra altını yapıştırmaya başlamalısınız.

Tabanı yapıştırma işlemi, teknenin tam, maksimum pompalamasında gerçekleştirilir. Bundan sonra, hava tamamen tahliye edilir ve tekne, yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar 48 saat bu durumda kalmalıdır. Çalışma sürecinde tutkalla çalışma teknolojisini kesinlikle gözlemlemek gerekir, aksi takdirde yüksek kaliteli bir bağlantı işe yaramaz.

Popüler kauçuk tekne tutkalı markaları

Yapıştırıcı, sınıf 4508, günümüzün en popüler yapıştırıcısıdır. Bu yapıştırıcı doğal kauçuk esaslıdır. Bu yapıştırıcının ayırt edici özellikleri:

• kabul edilebilir yapışkanlık;
• eklemlerin kabul edilebilir esnekliği.

Ayrıca güçlü yapışma özelliklerine sahip poliüretan yapıştırıcı da bulabilirsiniz. Kauçuktan yapılan sakızlı yapıştırıcı neme karşı dayanıklıdır. Ayrıca kullanılması tavsiye edilebilir.

Tutkal "Radikal"

Birçok şişme lastik bot sahibi Radikal yapıştırıcı kullanır. Kauçuk teknelerin tamiri için ideal olan düşük sıcaklıklara, kuvvetli mekanik strese ve tuzlu suya dayanıklıdır. Bu tutkal, mükemmel performans özellikleri sağlayan çeşitli çözücülerin ve dolgu maddelerinin eklenmesiyle kauçuk esas alınarak yapılır.

Sıkça Sorulan Sorular

Lastik botların onarımına, hasarın niteliğine ve sahibinin kişisel yeteneklerine bağlı olarak belirli zorluklar eşlik edebilir. Bazıları süreci çok ciddiye alırken, diğerleri hasarlı alanı gereğinden fazla "kapatmaya" çalışır. Bu bağlamda, bazı lastik tekne sahipleri tavsiye almak için profesyonellere başvuruyor veya sorularına internette cevap arıyor.

Bazı müşteriler, lastik botların tamiri için Moment yapıştırıcısının kullanımına ilişkin bir soruyla ilgileniyor . Bu sorunun cevabı çok basit olabilir: Eğer talimatlar kauçuk ürünlerin onlara yapıştırılabileceğini gösteriyorsa, o zaman Moment tutkalı lastik tekneleri onarmak için kullanılabilir. Ancak aynı zamanda, bu yapıştırıcının bazı özelliklerini de hesaba katmanız gerekir: onunla çok hızlı çalışmanız gerekir. Başka gelişmeler olsa da süper yapıştırıcı gibi bir kontak yapıştırıcısıdır. Moment yapıştırıcı kullanmanın avantajları düşünülebilir:

• yapıştırma hızı;
• kullanım kolaylığı.

Buna rağmen yapıştırılacak yüzeylerin uzun ömürlü olmayacağına hazırlıklı olmanız gerekir. Bu yapıştırıcı yüksek sıcaklıklara duyarlıdır ve güneşte ısıtıldıktan sonra nasıl davranacağı bilinmemektedir.

Moment glue, bir soruna hızlı bir çözüm için iyi bir seçenektir. Örneğin, bir balığa veya seyahate yanınızda götürebilirsiniz ve bu durumda deliği hızlı ve güvenilir bir şekilde kapatabilirsiniz. Avantajı, hemen kullanılabileceği için eklemin sağlamlığını kazanmasını beklemeye gerek olmamasıdır. Yapıştırılacak yüzey tüm yolculuk boyunca hizmet edebilir, ancak eve vardığınızda, hasarlı bölgeyi tüm teknolojiye bağlı kalarak başka bir yapıştırıcıyla yeniden yapıştırmanız önerilir.

Deneyimli sahiplerin Moment yapıştırıcısını kullanmayı reddetmelerinin nedeni budur: eğer bir kez yapabiliyorsanız, neden iki kez yapıştırın?

PVC tekne ve güneşte tek bileşenli yapıştırıcı

Eski kauçuk yapıştırıcıdan nasıl kurtulurum?

Eski kauçuk tutkalın yapıştırma noktalarının yıkanması çok zordur. Buradaki nokta, yapışkanın kauçuk yüzeyine moleküler düzeyde bağlanmasıdır. Bu nedenle, tekneye daha da fazla zarar verebileceğinden, eski yapıştırıcıyı çıkarırken güç kullanılması tavsiye edilmez. Ayrıca çeşitli çözücüler veya diğer agresif maddeler kullanılarak çıkarılması tavsiye edilmez. Bu nedenle bir şey tavsiye etmek son derece zordur. Eski tutkalın bir kısmını aşındırıcı yöntemle, zımpara kağıdı ile donanmış halde, ancak teknenin silindirine zarar vermemek için çok dikkatli bir şekilde çıkarmayı deneyemezseniz.

Ayakkabı tutkalı kullanarak lastik bir teknenin tamiri

Bazı gemi sahipleri, mükemmel su geçirmezliğe sahip olduğu için teknelerini onarmak için ayakkabı (nairite) tutkalı kullanır. Ek olarak, yapışkan bağın belirli bir esnekliği ve gücü vardır. Kauçuğun yanı sıra deri, ahşap, kumaş vb. Diğer malzemelere de yapışır. Doğal olarak, kesinlikle teknolojiye göre yapıştırmanız gerekir.

Her yaz balıkçılık sezonu yaklaşmadan önce, tekne herhangi bir kusur için önceden kontrol edilmelidir. Üstelik tekne bütün kış depoda kaldı. Bu ne kadar erken yapılırsa, sorun o kadar hızlı çözülecektir. En önemli şey doğru yapıştırıcıyı seçmektir, böylece onarım geçici olmaz, uzun süre devam eder ve teknenin en uygun olmayan zamanda çözülmesinden korkmanıza gerek kalmaz. Bu çok önemlidir çünkü önemli derinliklerde balık tutmanız gerekir. Kişisel güvenlik her zaman önce gelmelidir.