Kazanka 5m4 - teknik özellikler, farklılıklar

Kazanka 5m4

"Kazanka" teknesi, 1955'ten beri SP Gorbunov adını taşıyan Kazan Havacılık Fabrikası tarafından üretilen bir dizi motorlu tekneye aittir. Bu yıl Kazanka'nın ilk modeli piyasaya sürüldü. Sonra, yeni gereksinimler ve kusurlar dikkate alınarak modernize edilen ve iyileştirilen yeni gelişmeler oldu. Kural olarak, modernizasyon, bu yapıların sahiplerinden gelen yorumlar ve geri bildirimler temelinde gerçekleştirildi. Motorlu teknelerin ana tüketicileri, bu güne kadar balıkçılık severler olmuştur ve kalmıştır.

Kazanka 5m, geçen yüzyılın 70'lerinde geliştirildi ve piyasaya sürüldü. Sonra Kazanka 5M2 ve Kazanka 5M3 modelleri vardı. Ve son olarak, 1989'da, o zamanlar en başarılı ve modern olduğu ortaya çıkan "Kazanka 5M4" geliştirilmeye başlandı. Bununla ilgili konuşacağız.

Kazanka 5M4 motorlu teknenin teknik özellikleri

Teknik Özellikler

Bu, boyut da dahil olmak üzere birçok yönden öncekilerden farklı olan tamamen yeni bir tasarımdır. Boyu 460 cm, genişliği 165 cm, yan yüksekliği 70-80 cm olmak üzere 10 cm artmıştır.

Gövde tasarımındaki bazı değişiklikler nedeniyle, önceki tasarımlardan 5 km / s daha fazla olan 40 km / s hıza kadar çıkabilmektedir.

Motor ve ekipman olmaksızın 400 kg kaldırma kapasitesi ile tekne, 5 kişiye kadar yolcu alma kapasitesine sahiptir. Tekne, toplam 60/50 beygir gücünde hem yerli hem de ithal dıştan takma motorlarla donatılabilir. Kıç aynalık tasarımı ile sağlanan iki motoru aynı anda kurmak mümkündür. Ayrıca, yerli motorları kurarken toplam güç 60 hp olmalı ve ithal edilenleri takarken - 50 hp.

"Kazanka 5M4" teknesinin gövdesi

Tekne gövdesi

Herhangi bir tekne tasarımı, ana bileşenlerin varlığını varsayar:

  • Konut;
  • yüzdürme elemanları;
  • ek ekipman ve ekipman.

Ek olarak, teknenin gövdesi üç bölüme ayrılmıştır:

  • yay;
  • kokpit;
  • kıç.

"Kazanka 5m4" pruvasında kilitlenebilir bir ambar ve bağlama bağlantılarına sahip bir bagaj var. Kokpit alanında bir ön koltuk ve arkası kanepeli bir arka koltuk bulunmaktadır. Kanepe koltuğunda kapağı kanepenin oturağı olan bir yakıt bölmesi vardır.

Kokpitin yapısında kürekler için ceplerin yanı sıra bir tente için kemerler vardır. Ayrıca her iki tarafta çeşitli aksesuarları saklamak için nişler bulunmaktadır. Kural olarak, bu nişlerde küçük boyutlu aksesuarlar bulunur. Ön camlar, teknede bulunanları karşıdan gelen hava ve spreyden korumak için kavislidir. Koruyucu camın iyi düşünülmüş yüksekliği de buna katkıda bulunur.

Kazanka 5m4

Kıç kısmın şu amacı vardır:

  • yakıt bölmesi burada bulunur;
  • suyu boşaltmak için bir valf var;
  • çekme ekleri solda ve sağda bulunur;
  • motoru kurmak için buraya özel bir yapı monte edilmiştir;
  • kontrol kablolarının bağlı olduğu düğümler de vardır;
  • bu alanda tente için ek parçalar bulunur.

Bu teknenin gövdesi, tuzlu su gibi aşındırıcı ortamlardan korkmayan duraluminden yapılmıştır. Ayrıca çerçeve boya ve vernik malzemesi ile kaplanmıştır. Yapı, hizmet ömrünü uzatan perçinleme ile bağlanır. Ek olarak, tasarım olabildiğince hafiftir.

Birçok mal sahibinin incelemelerini inceledikten sonra, teknenin profili tasarımda biraz değiştirildi. Eski yapıların eski, içbükey kıvrımları, dışbükey, omurgalı olanlarla değiştirildi. Bu nedenle, kıç yatırması üzerindeki kilitlenme% 8,5 arttı ve geri kalan virajlar daha doğru ve pürüzsüz hale geldi, bu da teknenin seyir performansını iyileştirdi. Aynı zamanda teknenin pruvasının faydalı alanı artmıştır.

Ek ekipmanın bileşimi

Ek ekipmanın bileşimi

Tekneye aşağıdaki ek donanım takılmıştır:

  • arduvaz seti - 13 adet;
  • tente katlanır;
  • bir çift katlanır sandalye;
  • bir çift ön koltuk minderi;
  • kanepe tipi koltuk minderi;
  • kanepe tipi koltuğun altındaki sırt minderi;
  • ön camlar dahildir;
  • kürekli kürekler - 2 adet;
  • "Neptün" veya "Whirlwind" motorlarının uzaktan kumanda elemanları;
  • "Neptün" veya "Whirlwind" dıştan takma motorlu direksiyon kolonu;
  • beyaz sinyal kulesi;
  • sağ sinyal ışığı;
  • sol sinyal ışığı;
  • pil bölmesi;
  • bağlama ve çekme halatı;
  • yaşam çizgisi;
  • onarım seti;
  • yangın söndürme bezi - 1 metrekare metre;
  • su için kepçe;
  • ön koltuk için küpeşte.

"Kazanka 5m4" teknesinin yüzdürme blokları

"Kazanka 5m4" teknesinin yüzdürme blokları

Yapıya yüzdürme sağlayan bloklar, teknenin tüm çevresi etrafında yer almaktadır. Köpükten yapılmıştır ve gövdeye kalıplanmıştır. Köpük elemanlar, kokpit tamamen su ile doldurulduğunda ve tekne tamamen suya daldırıldığında bile cihazın kaldırma kuvvetini sağlar.

Bu gibi durumlarda, yüzer tekne sadece batmaz, aynı zamanda suda 5 kişiyi daha tutabilir ve tekneye tutunabilir. Bu, bu tasarımın ana avantajlarından biridir.

Sürüş performansı

Sürüş performansı

Böyle bir yüzer tekne, nehirlerde ve göllerde, ayrıca kıyı deniz ve okyanus kıyı bölgesinde, kıyıdan 3 km'den fazla olmayan bir mesafede çalışması için tasarlanmıştır. Motorbot, 0,75 m yüksekliğe kadar dalgalara dayanabilir. Maksimum 50-60hp motor gücüne sahip Kazanka 5M4, durgun suda 60 km / s hıza kadar çıkabiliyor.

Kazanka ve Kazanka-M: farklılıklar

Kazanka ve Kazanka-M: farklılıklar

Kazanka-M, Kazanka'nın daha gelişmiş bir versiyonudur. Ana farklar şunlardır:

  • çoğu teknede kullanılan uzaktan kumanda;
  • daha mükemmel boules;

Mühürlü boules, yüzdürme gücünü artırmanın ek bir yoludur.

Benzer model seçenekleri

Kazanka 5M4, başka bir benzer modelle değiştirilebilir. Aralarında farklılıklar olmasına rağmen.

Motorlu tekne "Kazanka 2M"

Kazanka 2M

5m uzunluğu ile en büyük yapılardan biridir. Tekne, kendi boyutlarından bahseden 3 koltuk sırasına sahiptir.

Motorlu tekne "Kazanka 5M2"

Kazanka 5M2

Bu model "5M4" e benzer ve 4 kişi için tasarlanmış olmasına rağmen aynı boyutlara sahiptir. Ne yazık ki, içbükey elmacık kemikleri vardır ve yüksek hızda suya "girmeye" başlar, bu da sürüş performansını olumsuz etkiler.

"Kazanka 5M4" Modeli

Kazanka 5M4

Önceki tasarımların içbükey elmacık kemiklerindeki eksiklikler bu modelde dikkate alınmıştır. Bu, özellikle maksimum seyir hızlarında çalışma özellikleri üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

İnşaat "Kazanka 5M7"

Kazanka 5M7

Bu tasarımın boyutları bir öncekiyle aynıdır. Ancak bu tasarımda, yolculardan birinin oturabileceği şekilde pruva açıldı. Ön camın sol ve sağ kısımları arasında bir geçiş var. Bu tasarım 5 yolcuya kadar barındırabilir.

Bu geliştirmede duralumin yanında güneşte çok ısınmayan ve düşük sıcaklıklarda buzla kaplanmayan plastik de kullanılmaktadır.

"Kazanka" tipi teknelerin fiyatları

Aşağıdaki tablo (tabloya bakınız), çeşitli deniz taşıtı modelleri için yaklaşık fiyatları göstermektedir.

ModeliFiyat
"Süpürge"Yaklaşık 250.000 ruble
"M"Yaklaşık 40.000 ruble
"2a"Yaklaşık 80.000 ruble
"5m3"Yaklaşık 70.000 ruble
"5m4"Yaklaşık 80.000 ruble
"5m7" (yeni)170.000 - 250.000 ruble (yapılandırmaya bağlı olarak)

Kural olarak, Kazanka tipi motorlu tekneler, optimum fiyat / kalite oranı ile ayırt edilir. Balık tutmak, avlanmak ve yürüyüş yapmak için harikadırlar. Bu tekne benzer modellere göre en başarılı gelişmedir. Duralumin gövdesinin varlığı, onu çeşitli çalışma koşullarında daha dayanıklı ve güvenilir kılar.

Bildiğiniz gibi tekne, vahşi doğada fener için en çok tercih edilen balıkçılık yardımcısıdır. Bu, özellikle rezervuarın kıyılarına yaklaşmanın ve hatta ekipman atmanın daha zor olduğu durumlarda geçerlidir. Ve burada tekne, rezervuarın su alanında herhangi bir noktada balık tutmanın tek yoludur.

Tavsiye

DIY kış balık yemi
Ev yapımı olta standı
Deniz düğümü ilmiği