"Ayarlama" gibi bir şey, bir ürünün iyileştirilmesi, revizyonu veya modernizasyonu anlamına gelir. Bu durumda, PVC teknenin modifikasyonu. Bu tür teknelerin büyük ölçekli "ayarlanması", özellikle PVC teknenin tasarımını veya tek tek yapısal elemanlarını iyileştirmeyi içerdiğinden, çok paraya mal olur.
Yüzen bir aracın modernizasyonuna çeşitli faktörler neden olabilir. İlk faktör, ürünün mükemmelliği hakkında çok az kişinin düşündüğü "eski" zamanda satın alma ile ilişkili kusurlu görünümünü içerir. İkinci faktör çok ciddi ve konunun mali yönü ile ilgili. İnsanlar çok fazla para harcamadan onları iyileştirecekleri umuduyla ucuz şeyler satın alırlar. Ek olarak, yükseltmeler anında maliyet olmadan aşamalı olarak gerçekleştirilebilir. Aynı zamanda, revizyon sürecinde, yalnızca ürünün özelliklerini iyileştiren gerekli ve faydalı unsurları kurmanın daha iyi olduğu unutulmamalıdır. Bununla birlikte, herkesin hangi yeniliklerin yüzen bir araç için uygun olduğuna karar verme hakkı vardır.
Tekneye birçok parça satın alınabilir ve monte edilebilir. Özellikle bu süreç zamanla gecikebileceği için bunları kendiniz yapmanız gerekli değildir.
Alt takviye
Teknenin alt kısmı görevi gören PVC kumaş oldukça dayanıklıdır, ancak üzerinde hareket etmesi sakıncalıdır. Alt kısım sert olmadığından, her fener bir dizi rahatsızlık yaşar. Bu nedenle, alt kısmı güçlendirmek birincil görevdir. Gelecekte, takviyenin onarılması gerekecek, ancak teknenin dibi değil. Daha az maliyetli olacak ve amplifikasyonu yenisiyle değiştirmek veya onarmak daha kolay olacaktır. Teknenin dibine hem tam hem de kısmi takviye yapabilirsiniz.
Alt takviye "usturmaçalar" adı verilen özel bir PVC bant yapıştırılarak yapılır. Usturmaça 1,2-3 mm kalınlığında ve 60-235 mm genişliğinde olabilir. 2 bileşenli yapıştırıcı ile yapıştırılır. Bu, tabanı daha sert hale getirecek ve çeşitli su altı sürprizlerinden daha fazla korunacaktır.
Omurga takviyesi
Operasyon, PVC bandın (çamurluk) fabrika bandının üzerine yapıştırılması gerçeğine indirgenmiştir. Benzer bir geliştirme omurga için de geçerlidir.
Silindirlerin güçlendirilmesi
İhtiyaca göre güçlendirme yapılır. Silindirler ayrıca sürekli aşınma ve yıpranmaya maruz kalır.
Transom takviyesi
Teknenin bu elemanı için, kıç yatırması sadece bir kat PVC kumaş ile korunduğundan, takviye basitçe gereklidir.
Tek tek unsurlardan zarar görmemek için teknenin tabanı bir usturmaça kullanılarak tamamen kapatılabilir. Dikkatli ve dikkatli olursanız, doğru yapıştırıcıyı seçerseniz, işlem bağımsız olarak yapılabilir. Bu yaklaşım, tekne performansının bozulmasıyla ilgili birçok sorunu çözecektir.
Stringers yükleme
Teknenin sert bir zemini varsa, duralumin profilleri takmanız gerekecektir. Tekne hareket sırasında deforme olduğu için sert döşeme tahtaları teknenin şişirilebilen kısımlarına temas eder ve sürtünme oluşur. Bu, istenmeyen bir şekilde kumaşın aşınmasına ve teknenin gücünün ihlal edilmesine yol açabilir. Teknenin kavisli bir profile sahip olduğu pruvada kirişler monte edilmemiştir.
Kendinden emniyetli çamurluklar
Bir PVC teknenin kendi kendini güçlendirmesi aşağıdaki işlemlerden oluşur:
- Tekne yıkanır, ardından tüm kirler çıkarılır. Bundan sonra tekne mümkün olduğu kadar iyice kurutulur. En ufak bir artık nemin tekne elemanlarının düzgün bir şekilde birbirine yapıştırılmasına izin vermeyeceği unutulmamalıdır.
- Yapıştırılacak yüzeyler benzin veya aseton ile yağdan arındırılabilir. Kumaşın kırılmaması için yağ alma işlemi özenle yapılır.
- Bir fırça kullanılarak yüzeye bir tutkal tabakası uygulanır. Yapıştırıcı genellikle tekneye ve usturmaçaya uygulanır. 15 dakika sonra ikinci bir kat yapıştırıcı uygulanır. Yapıştırıcı ellere yapışmayı bırakana kadar tabakalar kurur.
- Çubuk yüzeye uygulanır ve preslenir.
- Yüzeylerin güvenilir bir şekilde yapışması için saç kurutma makinesi ile ısıtılması daha iyidir. Plastiğin erimemesi için ısıtma çok dikkatli yapılır.
- Daha sonra yapıştırılacak yüzeyler maksimum kuvvetle tekrar bastırılır.
Redans tekneyle
Bu unsurlar tekneyi daha dengeli hale getirir. Redanlar, farklı şekillere sahip PVC elemanlardır.
Çapa
PVC tekne için bir çapa, su alanında herhangi bir yere kuruluma izin veren zorunlu bir unsurdur. Özellikle bir akıntının varlığında, tekne istenilen yerden ayrılabildiğinde etkilidir.
Dönen Çubuk Tutucular
Çok kullanışlı bir aksesuar. Mağazadan özel montajlar satın alınabilir. İki - 3 montaj için bir - 2 montaj için en iyi seçenek. Ekstra bağlantılar bir engel olabilir. Hazır yapılmış çok sayıda eğirme çubuğu bulmak arzu edilmez. Gerekirse, istenildiği zaman tüpten çıkarılabilirler.
Alternatif olarak, çubuk tutucular PVC borulardan da yapılabilir. Donanım mağazalarından kolayca satın alınabilir.
DIY olta tutucuTransom
Motorun altında bir travers gereklidir. Bir tekne satın alırken, aynalık dahil olabilir veya olmayabilir. Kıç yatırması üzerine bir yankı iskandili takılması tavsiye edilir.
Ankraj gözü
Teknenin kıç tarafına takılır ve çapanın alçaltılması ve yükseltilmesi sürecini kolaylaştırır. Merdane, çamurlukta aşınma olmayacak şekilde biraz daha alçağa yerleştirilmiştir.
Transom tekerlekler
Bunların takılıp takılmayacağı rezervuarın yapısına bağlıdır. Su kütlelerinin çoğu, özellikle de vahşi olanlar, normal tekne suya indirme koşullarına sahip değildir. Bu gibi durumlarda tekneyi ellerinizin üzerine indirmeniz gerekir. Bu, herhangi bir kıç yatırması tekerleğinden söz edilemeyeceği anlamına gelir.
Şişme salma
Kural olarak, basit tekneler, rotada kalmasına izin vermeyen bir omurga ile donatılmaz. Üzerine şişirilebilir bir omurga takmak, özellikle dalgaların varlığında teknenin denge sorununu çözmeye yardımcı olacaktır.
Omurga boyutu, teknenin uzunluğuna bağlıdır. Omurgayı 3 metreden kısa bir tekneye takarsanız pruvanın yükselmesine neden olur. Bu eleman, pakete dahil olan özel bantlar kullanılarak eklenir.
Koltuklar
Bu tür teknelerin hemen hemen tüm modelleri, tek bir yerde çok fazla oturmanız gerektiğinden çok uygun olmayan sert koltuklarla donatılmıştır. Balık tutmayı bir zevk haline getirmek için koltukları yumuşak olanlarla değiştirmek veya eskileri değiştirmek daha iyidir. Çoğu tekne sahibi, koltuğun altında bir saklama kutusu bulunan buzda balık tutma koltuğu yapar.
Alternatif olarak, herhangi bir noktaya takılabilen hareketli bir koltuk tasarlayabilirsiniz.
Çanta montajı
Çanta, koltuğun altına veya teknenin pruvasına takılabilir.
Dıştan takma motor sigortası
Balık tutmak eğlencelidir ama aynı zamanda tehlikelidir. Bazen bir balık tutma gezisinde neler olabileceğini tahmin etmek zordur. Çoğu zaman, acil durumlar balık tutma sürecine müdahale ettiğinde, motor bozulur. Sonuç olarak, motor basitçe suyun altına girer. Bunun olmasını önlemek için motor çelik veya yapay bir kabloyla sigortalanmıştır. Vasistana 2 göz halkası ile tutturulur. Başka bir deyişle, motor basitçe bağlanır.
Gaz tankının sabitlenmesi
Ek gaz kutusu gibi elemanlar, zorunlu sabitleme gerektirir. Bu, hareket veya keskin dönüşler sırasında kutunun yerini değiştirememesi için gereklidir. Bağlama, tekneye bağlı bir halat ve yarım halkalar vasıtasıyla gerçekleştirilir. Tekneye şu şekilde bağlanırlar:
- PVC kumaştan yapılmışsa yarım halkalar tabana yapıştırılır;
- zemin sertse döşeme tahtalarına vidalanır.
Bağlantı elemanları
Tüm ek elemanlar, iki bileşenli yapıştırıcı kullanılarak PVC tekneye tutturulur. Birkaç evrensel bağlantı sistemi modeli vardır. Eğer kurarsanız, herhangi bir eleman ona uyarlanabilir.
Bağlantı elemanları "kuruş"
Çubuklar, tenteler, masalar vb. Takmak için tasarlanmış evrensel bir tutturucu. Üretimi için ana malzeme PVC'dir. Kuruş tutucunun boyutları 35 mm yüksekliğinde, 20 mm çapındadır.
FASTentm bağlantı elemanları
Çok yönlü ancak hızlı bir bağlantı elemanıdır. Yankı sirenleri, navigatörler, kayış tutucular vb. Gibi herhangi bir ek için dönüştürülebilir. Bir tür ataşmandan diğerine hızla geçiş yapmanızı sağlar.
Yukarıdaki tüm unsurları tekneye takarsanız, ağırlıkları teknenin ağırlığını önemli ölçüde artırabilir ve o zaman kesinlikle ellerinize fırlatamazsınız. Bu nedenle, böyle bir ayarlamaya geçmeden önce dikkatlice düşünmelisiniz.
DIY PVC tekne ayarı
