DIY kayık

Kayık, bir tür teknedir. Sadece balık tutma koşulları için mükemmeldir. Gerçekten yürüyüş gezileri için ve sadece nehirler veya göller boyunca yürümek için kullanılabilir. Bunun nedeni, diğer analoglarla karşılaştırıldığında, bu teknenin bir takım avantajları olmasıdır.

Kendi ellerinizle kayak yapmak o kadar da zor değildir, bu nedenle bu seçenek de düşünülebilir, ancak bir tane satın almanıza gerek yoktur. Bu makaledeki bilgiler, kendi elleriyle kayak yapmaya karar verenlere bir şekilde yardımcı olmayı amaçlamaktadır.

Bir balıkçı için kayık ihtiyacı

Balıkçılar, gelecek vaat eden yerleri aramak için su kütlelerinde gezinmek ve bu teknelerden balık yakalamak için teknelere ihtiyaç duyuyorlar. Bir teknenin varlığı, balıkçılık sürecini daha dinamik ve verimli hale getirir. Bunun nedeni, balıkçılık alanının genişlemesi ve rezervuarın en erişilemeyen kısımlarının erişilebilir hale gelmesidir. Kayaklar, daha iyi teknik özellikleri nedeniyle, diğer benzer deniz taşıtlarına kıyasla olta balıkçılığı arasında çok daha popülerdir.

Bu, konuşmanın mantıklı olduğu bir takım avantajlardan kaynaklanmaktadır. Örneğin:

1. Hem teknede olmanın hem de içinde hareket ederken güvenliğiyle ilişkilendirilen kullanımı kolaydır.
2. Teknenin dengesi, özellikle sudan büyük bir numune çekmeniz veya suya doğru hareket ederek tekneden çıkmanız gerektiğinde çok önemli bir rol oynar. Tekneye istediğiniz zaman sudan da kolayca girebilirsiniz.
3. Alt seviyenin üzerinde bulunan deliklerden teknenin kendisinden dışarı akacağı için, ondan su çekmeye gerek yoktur.
4. Düzgün yapılmış bir yapı, özel bölmeler sayesinde herhangi bir nedenle devrilse bile asla batmaz.
5. Kano, aracın aerodinamik özelliklerini etkilemediği için herhangi bir mesafeye kolayca taşınabilir.
6. Bu tekne, özel saklama koşulları gerektirmez. Bir garaja veya başka bir odaya mümkün olduğunca yükseğe asmak yeterlidir.

Hangisi daha iyi: bir kayık mı satın al yoksa kendin mi yap?

Fonlar izin veriyorsa, satın almak daha iyidir. Ne yazık ki, tüm olta balıkçılığı, fon eksikliği nedeniyle bunu yapamaz. Birçoğu tamamen ilgi alanı dışında kendi başlarına yapmaya başlıyor. Teknenin daha ucuza mal olmasının yanı sıra, ilginç ve yaptığınız şeyde bir gurur duygusu var. Ve çok para ve zaman alacak olsa da, yine de çok gerçek ve uygulanabilir bir faaliyettir. Kendi kendine üretim her zaman bir dizi avantajla ilişkilendirilir. Çok ilginç ve öğretici olmanın yanı sıra, belirtilen gereksinimleri karşılayan kaliteli bir ürün elde edeceğinize her zaman güvenebilirsiniz. Görev, gerekli devreyi, gerekli malzemeyi bulmanın ve aynı zamanda gerekli aracı edinmenin zor olmadığı gerçeğiyle büyük ölçüde basitleştirilmiştir.

Ev yapımı streç sargı kayık

DIY balıkçılık kayık

Neye ihtiyacın var?

Her şeyden önce, alet ve malzemelerin kullanılabilirliğine karar vermelisiniz. Bu tür işler için aşağıdaki araçlara ve malzemelere sahip olmanız gerekir:

1. Elektrikli testere.
2. Elektrikli kayış zımparası.
3. Elektrikli matkap ve elektrikli tornavida.
4. Saç kurutma makinesi inşa etmek.
5. Kesme kenarının iyi bilenmesi ile çeşitli boyutlarda makaslar.
6. Keskin bıçaklı bir inşaat bıçağı.
7. Pense ve tel kesiciler.
8. En az 4 mm kalınlığında uygun kalitede yaklaşık 4 yaprak kontrplak.
9. 20 metrekareye kadar fiberglas.
10. Su geçirmez vernik - 1,5 litreye kadar.
11. Aerosil A300 - yaklaşık 120 gram. Kullanmadan bir gün önce epoksiye ilave edilmelidir.
12. Epoksi reçine - 10 kg'a kadar.
13. Epoksi reçineyle çalışmak için kauçuktan yapılmış esnek spatula.
14. Güçlü bağlantı teli.
15. Tek kullanımlık plastik bardaklar.
16. Çeşitli boyutlarda fırçalar - 5 parçaya kadar.
17. 0,5 litreye kadar çözücü.
18. Epoksi için sertleştirici - 5 kg'a kadar.
19. Tek kullanımlık lastik eldivenler.
20. Dondurma için kullanılanlara benzer birkaç parça tahta çubuk.
21. Kargo.
22. Maskeleme bandı.
23. Bir tekne yapmak için gereken çalışma çizimleri. İnternette bulunabilirler ve indirilebilirler ve ardından inşaat sürecini büyük ölçüde basitleştiren 1: 1 ölçeğinde yeniden çizilebilirler. Çizimi kontrplağa aktarmak ve boşlukları elektrikli testere ile kesmek yeterli olacaktır.

Malzemelerin tedariki

Ana malzemeler kontrplak, epoksi ve fiberglastır. Satın alırken kalitesine dikkat etmelisiniz. Bu malzemelerin özellikleri aşağıdaki metinde belirtilmiştir.

Kontrplak

Kayık yapmak için uygun ölçülerde (2240x1120mm) farklılık gösteren ve mağazalarımızda satılmayan kontrplağa ihtiyacınız var. Bu nedenle, herhangi bir garanti vermemesine rağmen, yardım için İnternet'e dönmeniz ve üzerinden bir sipariş vermeniz gerekecektir.

İnternet üzerinden bile, bu tür listeleri elde etmek zordur, çünkü tüm kuruluşlar böyle bir ticaret yapmaz. Bunun nedeni, bu boyuttaki kontrplağın nakliye sorunları nedeniyle çok fazla talep görmemesidir.

Buna rağmen bu tür malları internet üzerinden satan firmalar var.

Bir örnek Penrus'tur. Kayak yapmak için 2 tip kontrplak uygundur. Örneğin:

1. Brezilya'da üretilen "LauroVermello". Pratik olarak kusur veya düğüm bulamayacağınız çok kaliteli bir malzeme olarak kabul edilir. Kontrplak özellikle dayanıklıdır ve kalınlığı tüm düzlemde neredeyse aynıdır.
2. Çinli üreticinin bir analogu olan "Amesklao". Kontrplak fiyatı biraz daha düşük, ancak kalitesi de biraz daha kötü.

Aynı zamanda, kontrplağın hangi renge sahip olduğu önemli değildir, çünkü bu inşaat sürecini etkilemeyecektir. İnşaatın tamamlanmasından sonra, kano en çekici renge boyanabilir. "Jotoba" rengi tekne yapmak için uygundur.

Fiberglas

Kayık matrisi

DIY kayık

Küçük bir kayık veya koku ile kumaş türünün tanımlanması

Bu malzemenin kalitesi, böyle bir zanaatın bağımsız olarak üretilmesi sürecinde de önemli bir rol oynar. Bir malzeme seçerken ana kriterler şunlardır:

1. Üretim süreci, metrekare başına yaklaşık 130 gram spesifik ağırlığa sahip fiberglas kullanımını gerektirir.
2. Metrekare başına 100 veya 200 gram özgül ağırlığa sahip malzemeler çok daha yaygındır. Bu durumda, özgül ağırlığı metrekare başına 200 gram olan bir malzemeyi tercih etmelisiniz. Sonuç olarak, gerçekten yüksek kaliteli ve dayanıklı bir ürün elde edebilirsiniz.
3. Yüksek kaliteli bir sonuç elde etmek için, düz bir yüzey elde etmeyi engelleyeceğinden, kıvrımı olmayan kumaş parçalarını almalısınız. Enine bükme izlerine sahip kumaş, epoksi ile açma sürecinde bir çok soruna neden olacaktır.

Epoksi reçine

Yukarıda belirtildiği gibi, birçok talimat daha az malzeme tüketimini belirtmesine rağmen, yaklaşık 10 kg epoksi gerekecektir. Bu durumda pratik bir şekilde elde edilen sonuçlara güvenmek daha iyidir ve tüketimin 10 kilogram mertebesinde olacağını belirtirler. Kalırsa, o kadar fazla değil ve yeterli değilse, epoksi reçinesi yeterince hızlı sertleştiğinden, bu ürünün kalitesini etkileyebilir. Epoksi reçineyi uygulama sürecini durdurmadan, teknenin tüm yüzeyinin tek geçişte kaplanması daha iyidir.

Epoksi "Etal-370" sertleştiricinin "Etal-47F5" uygun olduğu işler için uygundur. Fiyatın kaliteye oranını ve temel teknik verilerini değerlendirirsek, o zaman bu en uygun teknik üründür.

İnşaat aşamaları

Öncelikle işyerini, malzemeleri ve araçları hazırlamaya başlamalısınız. Teknenin boyutu göz önünde bulundurulduğunda bir araba garajı yapımına uygundur. Her durumda, yeterli alan olmalı ve epoksi ile çalışmak özel koşullar gerektirir.

Böyle bir yüzen geminin inşası aşağıdaki teknolojik aşamalardan oluşur:

1. Mevcut çizimlere dayanarak, tüm bileşen parçalarının imalatıyla ilgilenirler. Bunun için elektrikli bir testere ve diğer aletler kullanılır.
2. Maskeleme bandı kullandıkları parçaların tek tek parçalarının montajı gerçekleştirilir.
3. Her şeyden önce, güverteler ve gelecekteki kanoların alt kısmı birleştirildi.
4. Ürünün her iki parçası da hazır olduktan sonra bir araya getirilir ve birbirine ne kadar uyduğuna karar verilir.
5. Her iki parçanın iç yüzeylerine bir epoksi tabakası uygulanır.
6. Teknenin dibinde, birkaç bölmeden oluşan batmaz bir bölme oluşturulmuştur. Ayrıca epoksi ile işlem görmeleri gerekir.
7. Bundan sonra güverte ve yapının alt kısmı yeniden ayarlanır. Sonuç olarak, birbirlerine mükemmel şekilde uymaları gerekir.
8. Her şey yolundaysa, her iki parça birbirine yapıştırılır ve derzler epoksi ile işlenir. Bundan sonra, teknenin tüm yüzeyi bir epoksi reçine tabakası ile açığa çıkar.
9. Bu aşamada kapaklar oluşur.
10. Son aşama, fiberglasın teknenin tüm yüzeyine yapıştırılmasıdır. Bu durumda, fiberglas yapıştırma kalitesini izlemeniz gerekir. Epoksi reçine sertleştikten sonra, binanın taşlanması ve ardından herhangi bir renge boyanması tavsiye edilir.

Testler

İnşaatın bir sonucu olarak, bir binek otomobili kullanılarak rezervuara kolaylıkla taşınabilen nispeten hafif bir deniz aracı elde edilmelidir. Burada, gölette, kendi ellerinizle inşa edilmiş eşsiz bir teknenin deniz denemelerine başlamanız gerekiyor.

Gelecek testlerin görevi, teknik özellikleri aşağıdaki kriterlere göre kontrol etmektir:

1. Çalıştırması kolaydır.
2. Hem yüksüz hem de yüklü seyahat hızı.
3. Kanonun maksimum kaldırma kapasitesi.

Bilindiği kadarıyla, bitmiş ürün, uyum ve kullanımdan ödün vermeden 120 kilogramlık bir yükü kolayca taşımalıdır. Önemli olan, teknenin hiçbir yere su sızdırmamasıdır. Uygulamada görüldüğü gibi, bu teknoloji kullanılarak oluşturulan ürünler, hafif olmalarına rağmen kolayca tamir edilir ve yüksek mukavemete sahiptir.

Film, bant ve plastik borulardan yapılmış DIY kayık - Ev yapımı streç sarma kayık