Balık tutmak için kendin yap kar arabası

Balık tutmak için kar arabası

Kar motosikleti benzersiz bir araçtır, bu tür bir ulaşımın ülkeler arası kabiliyetinde eşi benzeri yoktur. Bu nedenle, herhangi bir fener için vazgeçilmez bir araç olarak kabul edilirler. Tasarım açısından, benzinli bir motoru çalıştıran bir uçak pervanesi ile tahrik edilen kar kızaklı bir araçtır.

Kızaklar 150 km / s hıza kadar çıkabiliyor, bu da kar motosikletlerine göre tartışılmaz bir avantaj. Kabinli ve yumuşak süspansiyonlu bir kar arabası, bir arabadan sonra en konforlu araç olabilir. Ancak araba karla kaplı geçilmez alanlardan geçmeyecek.

İlk bakışta her şey çok zordur, ancak anlarsanız, o zaman zorluk yoktur ve büyük çaba harcamadan doğaçlama araçlardan bir kar motosikleti yapmak gerçekten mümkündür.

Kar motosikletinin teknik özellikleri

Kar motosikletinin teknik özellikleri

Kar motosikleti aslında bir motorlu testeredir, ancak nispeten düşük bir güçle yüksek hız geliştirmek mümkündür. Örneğin:

  • Motor hızı - 4700.
  • Güç - 15 HP
  • Pervanenin maksimum gücü 62 kg'dır.
  • Vida çapı 1300 mm'dir.
  • En fazla vida devri sayısı 2300'dür.
  • Vites kutusunun dişli oranı 1.85'tir.
  • Koşucuların alanı 0,68 metrekaredir.
  • Yakıt deposunun kapasitesi 40-50 litredir.
  • En yüksek hız 40-50 km / s'dir.
  • Sert karda en yüksek hız 50-70 km / s'dir.
  • Açık alanlarda karda en yüksek hız - 70-80 km / s.
  • Kar kabuğundaki en yüksek hız 100-110 km / s'dir.
  • Maksimum ağırlık (sürücüsüz) - 90,7 kg.
  • Maksimum yüklü ağırlık - 183 kg.

Kaldırma kapasitesi

Kaldırma kapasitesi

Taşıma kapasitesi, aracın yolcu ve mühimmat ile birlikte toplam ağırlığıdır. Kar arabası 5 kişiye kadar barındırabilir. Bu nedenle tam donanımlı olduğunda araç ağırlığı 300 kg'a ulaşabilir.

Başka bir deyişle, kar arabası, insanları ve eşyaları toplam kar örtüsü koşullarında önemli mesafeler boyunca taşımanıza izin veren oldukça geniş bir ulaşım türüdür. Balıkçılık veya avlanma koşullarında da yeri doldurulamayabilirler.

Hareket aralığı

Aracın güçlü bir motoru yoksa, 40 litre kapasiteli bir depo 300 km'ye kadar yol almak için yeterlidir.

Yakıt rezervi

Kural olarak, 40-50 litrelik standart bir tank kurulur. Ek olarak, yolda 20 litre hacimli, yakıtlı bir kap almanız gerekir. Bu yakıt, yakıt doldurmadan önemli bir mesafeyi kaplamak için yeterlidir. Her durumda, yakıt beslemesini doğru bir şekilde hesaplamanız gerekir, çünkü karlı vahşi doğada, yakıt ikmali mümkün olmayacaktır.

Seyahat hızı

Seyahat hızı

Kar motosikletleri, normal yüklü karda 50 km / saate, el değmemiş, uzun süreli karda 80 km / saate kadar hızlanabilir. Katı bir kabuğun varlığı, yapının 110 km / s hıza çıkmasına izin verir. Bu hızda, kar motosikletinin dengesi azaldığı için devrilme tehlikesi vardır.

Fren ve motor çalıştırma tasarımı

Kar motosikleti özel bir taşıma şekli olduğundan, fren sistemi klasik tasarımdan uzaktır. Frenlerin tasarımı, arka kayakların uçlarına monte edilen bir tür sıyırıcıyı andırıyor. Fren pedalından gelen kablolarla tahrik edilirler. Pedallara bastığınızda, kazıyıcılar aşağı inerek kar motosikletini yavaşlatır.

Balıkçılar için kar kızağının özellikleri

Balıkçılar için kar kızağının özellikleri

Kışın balıkçılar için kar kızakları, yazın bir tekne kadar kullanışlıdır, ancak yazın bir deniz taşıtına çok fazla gidemezsiniz. Ve yine de, bir kar motosikletinde, güçlü buzun varlığında herhangi bir rezervuarın merkezine güvenle gidebilirsiniz. Her ne kadar, bir araba ile karşılaştırırsanız, o zaman kar arabası ile oraya araba ile yapılamayan derin karda ulaşabilirsiniz. Ek olarak, kar arabası çok daha hafif olduğu için buzun kalınlığı biraz daha az gereklidir.

Kendi elinizle kar arabası nasıl yapılır

Kar arabası çizimi

Pratikte görüldüğü gibi, bir kar arabası yapmak o kadar da zor değil, ancak zaman, alet, iş için malzeme ve çizim stoklamanız gerekiyor. Aynı zamanda, imalatta doğruluğu gözlemlemek gerekiyor, çünkü burada fizik ve aerodinamik yasaları ön plana çıkıyor. Tüm birimlerin yüksek kaliteli çalışması, bu tür bilgilere bağlı olacaktır, bu da aracın dayanıklılığı anlamına gelir.

Balıkçılar için kar arabası Fermuar

Gövde tasarımı

Gövde tasarımı

Çerçeve ve deriden oluşan bir gövde imalatı ile kar arabası üretmeye başlarlar. Çerçevenin önemli bir mukavemete sahip olması için tasarımda iki direk sağlanmıştır. Aşağıdaki boyutlara sahiptirler: 35x35x2350 mm. Bunlara ek olarak, 20x12x2100 mm boyutlarında 5 parça miktarında güç kirişleri de tasarıma dahil edildi. Ayrıca, gövdenin bir ön bölmesi ve arkada motorun yerleştirilmesi gereken bir bölmesi vardır. Gövdenin aerodinamik olması gerekir, bu yüzden ön tarafında bir koniklik vardır.

Gövdenin tamamı, tüm uzunluğu boyunca, birbirinden eşit uzaklıkta bulunan dört çerçeve ile güçlendirilmiştir. 10 mm kalınlığında masif kontrplaktan yapılmıştır. Daha fazla güvenilirlik için çerçeveler, özellikle geniş olanlar, özel kirişlerle enine güçlendirmeye sahiptir.

Her şeyden önce, çerçevelerin monte edildiği alt çerçeve monte edilir. Çerçevelere köşeli tutturulmuş ara parçalar da buraya monte edilmiştir. Bundan sonra kirişler sabitlenir. Çerçeve kazein tutkalı ile yapıştırılmıştır. Eklemler gazlı bezle sabitlenir, ardından bu yerler bol miktarda tutkalla doyurulur. Başka bir seçenek de mümkündür: önce bandaj yapıştırıcı ile emprenye edilir ve ardından bağlantı noktaları etrafına sarılır.

Gövde kontrplak levhalarla kaplanmıştır ve üstüne bir duralümin kılıf monte edilmiştir. Sürücü koltuğu ayrıca kontrplak veya fabrikada takılan plastikten yapılabilir. Arkada, koltuğun arkasında, aletlerin, yedek parçaların, bir konteyner benzin ile fenerin kişisel eşyalarının saklanabileceği bir bagaj alanı var.

Pervane sistemi

Pervane sistemi

Pervane tahrikli kurulum, kokpit ve gövdenin montajından daha ciddi bir yaklaşım gerektirir. Pervaneyi döndürmek için motorun çoğu IZH-56 motosikletinden alınır. Pervane şaftı, çerçeve üzerinde bulunan bir yatağa monte edilmiştir.

Motor, iki braket ve dört payandalı ahşap bir plaka üzerine monte edilmiştir. Levha 385x215x40 mm boyutlarındadır. Levhanın her iki tarafından 5 mm kalınlığında kontrplakla kaplanması tavsiye edilir. Duralumin köşeleri korselerin bacaklarına tutturulur.

V-kayışı aktarımını vidaya göre ayarlayabilmek için, kanallar ile plaka arasında bir kontrplak veya PCB plaka bulunur. Motor, bir braket vasıtasıyla kartere monte edilmiş bir fan ile soğutulur.

Koşu süspansiyonu

Koşu süspansiyonu

Şasinin montajı, önceki 2 aşamanın devamıdır. 10 mm kalınlığındaki kontrplak kayak görevi görür. Onları güçlendirmek için daha kalın bir kiriş kullanılır ve kayağın üst kısmı paslanmaz çelikle kaplanır. Kayak mekanizmasının tamamı gövdeye M6 vidalarla tutturulmuştur.

Kayağın yapısı ayrıca 8 mm çapında bir borudan yapılmış bir alt oyuktan oluşur. Uçlarda boru düzleştirilir. Boru, bağlantının ortasına "domuz" altına takılır. Alttan kesmeler, kar motosikletinin viraj alırken dengesini korumasına izin verir.

Kayakların önü esniyor. Bunu yapmak için, kayak kaynar suya (sadece bükülmesi gereken kısım) yerleştirilir ve bir cihazla (kızak) bükülür. Kayağın ön tarafını formda tutmak için metal bir plaka yerleştirilir. Kayak yayı ahşaptan yapılmıştır ve üç parçalıdır.

Alt kısım 25x130x1400 mm ebatlarında huş ağacıdır. Ona bir yarı eksen eklenmiştir. Üst ve orta kısımlar çamdır. Birlikte M8 cıvatalar ve duralümin levhalar ile bağlanırlar. Kayağın önünde, kayağın sürüş sırasında karda gömülmesine izin vermeyen özel bir amortisör bulunmaktadır. Lastik banttan yapılmıştır. Kar motosikletinin arkası zaten daha ağırdır ve koşum takımı ile birlikte kayak daima yukarı doğru yönlendirilir.

Kar motosikletinin hızlanması, ilgili pedallara basılarak gerçekleştirilir ve hareket yönündeki değişiklik direksiyon kolonu vasıtasıyla gerçekleştirilir.

Kar motosikletinin çalışmasıyla ilgili herhangi bir problemden kaçınmak için, özellikle ilk seferinde kendiniz yapmak çok zor olduğu için hazır bir pervane almak daha iyidir.

Bir kar arabası nasıl donatılır?

Bir kar arabası nasıl donatılır

Herhangi bir araçta hız göstergesi, takometre, ampermetre ve kontak anahtarı gibi birkaç zorunlu alet bulunmalıdır. Yakıt göstergesi de işe yarayacak. Tüm ana cihazlar PCB'den yapılmış ön panele monte edilmiştir.

Bazı ek aygıtlar kurabilirsiniz, ancak yalnızca en azından bir anlam varsa. Örneğin, yol uzun ve alışılmadık yerler ise ihtiyacınız olabilecek bir GPS navigatörü.

Kokpitte ayrıca bir karbüratör havası ve gaz kolu bulunmalıdır. Kabinin sol tarafına bir dikiz aynası ve kabinin üstüne bir vizör takılması tavsiye edilir.

Motorlu testere motoruna dayalı kar arabası

Motorlu testere motoruna dayalı kar arabası

Bu tasarım, yukarıda açıklanan tasarımdan çok daha basittir. Motor olarak bir motorlu testere motoru kullanılır. Sadeliğine rağmen, hiç kimsenin böyle bir kar motosikletinde balık tutmaya cesaret etmesi pek olası değildir.

Uzun mesafeler kat etmek için, yaklaşık 12 hp güce sahip bir motora ihtiyacınız var ve bir motorlu testereden gelen motor gücü sadece 4 hp. Kurulum prensibi ilk durumdakiyle aynıdır.

Rezervuar çok uzakta değilse, sadece birkaç kilometre uzakta, o zaman bu tür kar motosikletlerinde balık tutmaya gidebilir ve onları balıkçılık ekipmanlarını hareket ettirecek bir yerle donatabilirsiniz.

Güvenlik mühendisliği

Güvenlik mühendisliği

Kar motosikleti gibi bir tasarım, diğerleri için potansiyel bir tehlike taşıyan dönen bir parça olduğundan özel dikkat gerektirir. Bu parça dönen bir pervane veya denildiği gibi bir pervanedir. Bir kişinin dönme alanına girmesini ve yaralanmamasını önlemek için özel bir kasaya gizlenmelidir. Bu kasanın başkalarını koruyacağı gerçeğinin yanı sıra, vidayı da kendisini kolayca kırabilecek yabancı cisimlerden koruyacaktır.

Çalışma sürecinde, çizimlerde verilen tüm boyutlara kesinlikle uyulmalıdır. Kendi kendine üretim büyük bir özen gerektirir: ana yüke maruz kaldıkları için özellikle kayaklar üzerinde her cıvatalı bağlantıyı kontrol etmek gerekir.

Çalışma sırasında, pervanenin yanı sıra bağlantı noktalarını da düzenli olarak kontrol etmelisiniz. Ek olarak, motorun normal çalışmasına, yakıt varlığına ve yağ seviyesine dikkat etmelisiniz. Bu, özellikle uzun süreli kullanım için tasarlanmışsa, ev yapımı bir cihazın sorunsuz çalışmasına güvenmenin tek yoludur.

Avlanma, balık tutma ve eğlence için konforlu kar motosikletleri

Kar motosikletleri, bir balıkçı için hayatı kolaylaştırabilir ve özellikle karlı bölgelerde çok önemli olabilir. Bu, bir kar motosikleti dışında, bu tür koşullarda uzun mesafelere kolayca gidebilen tek araçtır.

kendin yap kar arabası 2018

Tavsiye

Balıkçılık için DIY kış çadırı
Rus yapımı alüminyum tekneler
Gümüş sazan nasıl lezzetli bir şekilde tuzlanır