DIY tekne su topu

Hemen hemen her fener, bir tekneye, özellikle de motorlu bir tekneye sahip olmayı hayal eder. Bazıları motorlu bir tekne satın alırken, diğerleri teknelerini üzerlerine ev yapımı motorlar takarak değiştirirler çünkü bu daha ucuzdur ve her tekne bunları kuramaz. Yine de tekne sahipleri göreve hazır. Son zamanlarda, jet motorları daha işlevsel oldukları için yaygın olarak popüler olmaya başladı.

Su topu yapmak için en yaygın motor tipine ihtiyacınız var. Ve sonra hepsi tekne sahibinin becerilerine bağlı. Böyle bir fırsat varsa, "SM-557-9L \\ T", "Moskova", "Veterok", "Strela" ve diğerleri gibi modellere dikkat etmelisiniz. Yapılan su topu, hangi motora dayandığına bakılmaksızın, göreviyle mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır.

Su jeti motorlarının avantajları

En önemli avantajı, suda dönen parçaların olmaması ve ayrıca korumasız olmasıdır. Diğer bir deyişle, en güvenli motor türüdür. Ayrıca, su bitkileri de dahil olmak üzere sudaki çeşitli yabancı cisimlerle motorun çalışmasını kesintiye uğratmak zordur. Algler, sıradan bir dıştan takma motorun pervanesinin etrafına kolayca sarılabilir, ki bu bir su topu hakkında söylenemez. Ayrıca hareketli elemanlar, özellikle sığ alanlarda su yüzeyinde hareket ederken karşı sigortalanamayacak çeşitli darbelerden korunmaktadır.

Su toplarının aşağıdaki karakteristik konumlar için uygun olduğuna inanılmaktadır:

• çok derin olmayan veya sığ su kütlelerinin varlığında;
• su bitki örtüsünün varlığında, özellikle sert;
• birçok küçük alanın olduğu su kütlelerinde;
• yarıkların varlığı ile karakterize edilen nehirlerde.

Başka bir deyişle, jet motorlu bir tekne, geleneksel bir dıştan takma motora sahip bir teknenin hiç geçemeyeceği bir yerden geçecektir, çünkü motora veya daha doğrusu pervanesine zarar verme riski vardır. Jet pervanesi bu tür dezavantajlardan yoksundur, çünkü jet nozülü ve giriş borusu su kolonunun yukarısına yerleştirilmiştir. Ek olarak, giriş borusu, çeşitli büyük nesnelerin su topuna girmesine izin vermeyen özel bir ızgaraya sahiptir. Büyük yosun veya nesne döküntüsü yoksa ve kameraya girmezse, bu motorun sorunsuz çalışmasını etkilemeyecektir. Izgara hücreleri küçüktür, bu da çakılların bile içeri girmesini engeller. Su topunun odasına girebilecek tek şey, acil durum modlarına da yol açmayan kumdur.Su toplarının çok önemli bir başka faktörü daha vardır - bıçakları, dayanıklılıkları üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan kavitasyon sürecine tabi değildir. Bu nedenle, bir su topunun birçok olumlu niteliğe sahip olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.

Kendi kendine yapılan su jeti botu, motor MAZDA 2.0, VD 155 mm

Şimdi satışta bazı su topu modellerini bulabilirsiniz, ancak iyi bir işlevselliğe sahip değiller. Genellikle, kurulduklarında, hareket hızının azalması nedeniyle gücün bir kısmı kaybolur. Ek olarak, teknenin manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirliği azaltılır. Bu durumda, tekneyi kontrol etme süreci, deniz taşıtına geleneksel bir dıştan takma tekne motorunun takılmasıyla aynıdır.

Su kanalının yeri

Bu durumda, su kanalını kurmak için iki seçenek vardır: muhafazanın dışında veya doğrudan muhafazanın içine. Konumu teknenin dibidir. Giriş pruvada bulunur ve yapının kendisi teknenin gövdesine inşa edilir. Aynı zamanda, giriş borusunun her zaman suda olup olmadığını kontrol etmelisiniz, aksi takdirde jet arızalanabilir.

Bir jet motoru nasıl çalışır?

Aslında çalışma prensibine dayalı tasarım, pervaneli motor prensibinden çok da farklı değildir. Ayrıca, tekneyi hareket ettiren bir su jeti oluşturmak için dönen, pervane adı verilen bir pervane de vardır.

Bu durumda pervane, giriş ve çıkış açıklıkları aynı olmayan su topunun içine yerleştirilir. Tasarım, su jetinin istenen yöne yönlendirildiği ve teknenin hareket yönünde bir değişikliğe yol açtığı, ters direksiyon adı verilen bir kontrol cihazı ile donatılmıştır.

Jetin iç kısmı profilli bir versiyonda yapılmıştır, bu nedenle su akışının türbülansı, pervane çalışma bölgesine girmediği ana kadar azaltılmıştır.

Kontrol cihazı, su akışını istenilen yönde yönlendirebilmektedir. Ek olarak, kumanda cihazını "geri" konuma getirerek teknenin geriye doğru hareket etmesini sağlayabilirsiniz. Bu işlev, özellikle çok sayıda çalılık varlığında zor durumlardan çıkmanıza izin verdiği için oldukça kullanışlıdır.

Kural olarak, ters yöndeki hareket hızı, ileriye doğru hareket etmekten çok daha düşüktür, çünkü cihazın giriş ve çıkışı farklı kalınlıklara, yani çaplara sahiptir.

🔨 KENDİ EL SU JETLİ TEKNE, yabancı bir arabadan motor, su jeti türbini

Bir tekne için su jeti motoru nasıl yapılır?

Bir jet motorunun en iyi versiyonu, temel olarak Veterok 12 dıştan takma motor kullanılarak elde edilir. Bunun nedeni, bu motora gerekli yedek parça yelpazesinin sağlanmasıdır. Şehir pazarında veya İnternet üzerinden satın almak sorunlu değildir.

Geleneksel bir dıştan takma motorun modernizasyonundan sonra, su topunun toplam ağırlığı yalnızca 1 kg artacaktır, bu da herhangi bir tekne için gerekli değildir.

Çalışan bir su topu, benzer güçteki bir dıştan takma motorun yapamayacağı 450 kg'dan 20-25 km / saate kadar yer değiştiren bir tekneyi hızlandırabilir.

Geleneksel bir dıştan takma motoru yükseltmek için aşağıdaki parçalara ihtiyacınız olacak:

• Özel flanşlı tekne motoru "Veterok 12".
• Redüktör.
• Havzanın raybaları.
• Kaynak makinesi.
• Hub.
• Özel tutkal (su geçirmez).
• Bağlantı parçaları.
• Motor şeması (çizim).

Hazırlık işlemleri

Hazırlık çalışmaları sorumlu ve dikkatli bir şekilde yapılmalıdır, aksi takdirde motoru kolayca devre dışı bırakabilirsiniz. Tüm gereksinimleri karşılayanlar dışında, güvenilmez malzemeler kullanmaya başvurmamalısınız.

İmalat

Tekneye gerekli manevra kabiliyetini ve manevra kabiliyetini sağlayan ve ayrıca hidrodinamik direnci azaltan karter tasarımında bir girinti sağlanmıştır. Bu, üst ön kenarın zeminin 35 mm altında olması nedeniyle yapılır.

Motoru kendi başınıza monte etmek için, motora özel bir flanş kullanılarak sabitlenmiş geleneksel bir dişli kutusuna sahip olmanız gerekir. Bundan sonra, üzerine kabuk, su toplayıcı ve altı bıçağın tarandığı metalden yapılmış bir iş parçası almanız gerekir.

Gerekli şekle sahip boşluklar yapmak için bir dosya ve bükme silindirleri kullanılır. Buna rağmen, bir mandrel kullanılarak manuel olarak yapılabilirler. Bundan sonra, drenaj sisteminin boylamasına ve enine dikişlerini ve farklı bir şekle sahip olan su jeti odasını kaynaklamak için kaynak yapmaya başlarlar.

Jetin tasarımı, ürünün baş kısmına yerleştirilmiş bir göbeğe sahiptir.

Monte edilen su topu 20 kg'lık bir kütleye ulaşır. Aynı zamanda, böyle bir su topunun çizimi oldukça nadirdir. Ancak bu, böyle bir yapının kendi başınıza yapılamayacağı anlamına gelmez. İnternete dönerseniz, burada çok çeşitli seçeneklerden uygun seçeneği seçerek herhangi bir çizim bulabilirsiniz. Önemli olan, jet motorlu bir teknenin çok daha iyi performans özelliklerine sahip olmasıdır.

DIY su topu stx.avi

PVC tekne jet motoru

Bir PVC tekne için ev yapımı bir motor monte etmek, diğer tekne türlerinden daha zor değildir, ancak tam tersine biraz daha kolaydır. Bunun nedeni, 15 ila 20 at kapasiteli herhangi bir dıştan takma motorun bunun için uygun olmasıdır. Ek olarak, bu tür dıştan takma motorları satın almak sorunlu değildir ve güvenilirlikleri oldukça yüksektir. Uygun seçeneği seçmenize izin veren çok çeşitli benzer ürünlere dikkat etmelisiniz.

Aynı zamanda özellikle önemli olan en düşük ağırlığa sahip modellere dikkat edilmelidir. Bu bağlamda, bu tür dıştan takma motorlar da yerli bir üretici tarafından üretilse de, ithal modellere tercih edilmelidir. Aynı zamanda yerli modellerin yabancı modeller kadar güvenilir olmadığı da kimse için bir sır değil. Ayrıca, daha sessiz ve kullanımı daha ekonomiktir.

PVC tekne için su jeti motoru yapmak için aşağıdaki bileşenleri satın almalısınız:

• Dıştan takma tekne motoru.
• Özel şanzıman.
• Özel flanş.
• Merkez.
• Kaynak makinesi.
• Havza alanının süpürülmesi.
• Motor çizimi.
• Bağlantı parçaları.
• Su geçirmez tutkal.

Sıradan bir tekne motorunu bir jet motoruna dönüştürme teknolojisi, normal bir tekne için jet yapmakla aynıdır.

PVC su topu

Hazırlık prosedürleri

Bu, bir PVC tekne için bir su topu oluşturulmasında çok önemli bir aşamadır, çünkü operasyonel yetenekleri doğru eylemlere bağlı olacaktır. Aynı zamanda, özel bir aletin varlığı gibi bir anın yanı sıra beyan edilen teknik özellikleri karşılayan malzemelerin mevcudiyetini de hesaba katmak gerekir.

Kural olarak, bu tür işler özellikle zor sayılmaz ve hemen hemen her tekne sahibi isterlerse bunları halledebilir.

Üretim süreci

Kural olarak, branşman borusunun giriş kısmı, su hattının kendisinden 1.5 kat daha büyük çapta olmalıdır. 0.1-0.15 metre derinliğe sahip çok sığ alanları geçerken, su topuna yetersiz miktarda su giren su miktarını gösteren nadir şoklar mümkündür. Şu anda tıkanabiliyor. Bunun nedeni, özellikle küçük alanlarda, branşman borusunun diğer nesnelerin varlığıyla silt veya kumu yakalayabilmesidir. Bunun olmasını önlemek için, bir giriş filtresi sağlamak gerekir.

Yapının normal çalışması için çizimlere göre yapılması tavsiye edilir. Bunları bulmak zor olmayacak, özellikle de internetiniz varsa. Bitmemiş çizimlere sahip seçenekler mümkün olsa da. Yani, hangi su toplarının üretilmediğine ve performanslarının test edilmediğine göre bu tür çizimler mümkündür. Bu tür işler, malzeme ve araçlarla çalışırken özel araçlar ve özel beceriler gerektirir.

PVC tekne su topu, tekneyi 13-17 km / s hızla planlamaya getirme yeteneğine sahip olağan geçici modda çalışır. Bu tür yapıların verimliliği (verimliliği) en az% 50'dir, bu oldukça kabul edilebilir ve klasik tip dıştan takma motorun övünemeyeceği bir şeydir.

Su topu kullanım şartları

Su topunun çalışması aşağıdaki prensibe dayanmaktadır: pervane (pervane) üzerinde bulunan kanatların çalışması nedeniyle çalışma odasına karter yoluyla su pompalanır. Bu işlemin bir sonucu olarak haznede aşırı basınç oluşur. Bundan sonra, teknenin hareketini sağlayan çalışma odasından basınçlı su salınır. Bu durumda turbojet motorlarda kullanılan jet itme prensibi kullanılır. Bu, giriş ve çıkışın çaplarındaki farklılığın yanı sıra bir türbinin varlığından kaynaklanmaktadır: bizim durumumuzda bu bir pervanedir. Tekne motorundan gelen kardan transmisyonu nedeniyle pervane dönmektedir.

Tasarım özelliği, PVC teknenin en küçüğü de dahil olmak üzere herhangi bir derinlikte çalıştırılabilmesidir; bu, geleneksel bir dıştan takma motorlu tekne motorunun varlığında kabul edilemez.

Bu durumda, motor gücünün doğrudan teknenin boyutlarına ve ağırlığına uygun hale getirilmesi çok önemlidir. Bu, deniz taşıtının teknik özelliklerini bilmeniz gerektiği anlamına gelir. Teknenin teknik durumundan dolayı benzer tipte bir motor takmanın mümkün olmayacağı durumlar olabilir. Aynı zamanda su üzerinde hatalı elementlerle bulunmanın çok tehlikeli olduğunu da unutmayın.

Moped tipi su topu

Sonuç

Konuyu dikkatlice araştırırsanız, kendi elinizle bir tekne için su topu yapmak bir sorun değildir, bu da birçok tekne sahibinin yaptığı şeydir. Deneyimler, gerekli tüm parça ve aletlerle çalışan bir jet motorunu 2-3 saat içinde monte etmenin mümkün olduğunu göstermektedir.

Doğal olarak, birçoğu sürekli olarak bir şeyden tasarruf etmek zorunda oldukları için, iyi bir yaşamdan değil, üretimle uğraşmaktadır. Hazır bir jet motoru satın alıp teknenize takmak için büyük miktarda para harcamanız gerekecek. Ancak, özellikle yerli bir üreticinin modeli ise, verimli ve güvenilir bir şekilde çalışacağı henüz bir gerçek değil.

Su topu kullanımı, geleneksel bir dıştan takma motordan daha verimli olduğu için para ve benzin tasarrufu sağlar. Ek olarak, bir su jeti hem etrafındakiler hem de onu çalıştıranlar için her durumda daha güvenlidir.