Hemen hemen her balıkçı, özellikle vahşi sularda balık tutması gereken koşullarda, yeteneklerini artıran bir tekne satın almayı hayal eder. Genellikle bu tür su kütlelerinde, kıyılarda bulunan yoğun bitki örtüsünün varlığı nedeniyle kıyıdan balık tutmak zordur. Bir teknenin varlığı, bu tür rahatsızlıklara özel dikkat göstermemeyi mümkün kılar.
Çıkışlar, modern PVC malzemeden yapılmış çeşitli tekne tasarımlarına sahiptir. Kural olarak, daha pratik ve kullanımı daha kolay olan şişme botlar ilgi çekicidir. Şişme botlar hafiftir, bu nedenle hem sahilde hem de suda hareket etmeleri kolaydır. Ek olarak, özellikle pompalanmadıklarında fazla yer kaplamazlar. Bu, özellikle teknenin bir su kütlesine taşınması veya depolanması gerektiğinde geçerlidir. Küçük şişme bot modelleri, nakliye için özel araçlar gerektirmez.
Bu tür basit tasarımlar, birçok olta balıkçısının yaptığı gibi değişikliğe tabidir. Herhangi bir teknenin en popüler parçası, daha sonra dıştan takma motorun takılacağı yer olarak hizmet verecek olan menteşeli bir traverstir.
Ayrı olarak bir şişme PVC tekne ve bunun için bir dıştan takma motor satın alırsanız, çok daha ucuza mal olur. Ancak burada, dıştan takma motoru kolayca takmanıza izin vermeyen küçük bir sorun var. Gerçek şu ki, motor satın alabileceğiniz veya kendiniz yapabileceğiniz bir travers üzerine kuruludur. Doğal olarak, kendiniz yapmak daha ucuz olacaktır. Önemli olan, mal sahibinin aletler ve çeşitli malzemelerle nasıl çalışılacağını bilmesidir. Öte yandan, bizim olta balıkçılığı her türlü işin ustasıdır ve benzer bir görevle hiçbir zaman başa çıkamaz.
Buna rağmen, çok dikkatli ve sorumlu olmalısınız, aksi takdirde tasarım, çalışma sırasında başarısız ve tehlikeli olacaktır.
DIY menteşeli PVC tekne kıç yatırması
Kıç yatırması, dıştan takma motorun takıldığı yerdir. Güvenilir, sıkıca sabitlenmiş bir yapı olmalıdır. Bu nedenle üretim sürecine sorumsuzca yaklaşılamaz. Bu elemanın kararsız ve dayanıklı olmamasına izin verilmemelidir. Sudaki hatalar felaketle sonuçlanabilir. Bu, özellikle teknede birkaç kişi olduğunda ve onların refahı bu yapısal öğeye bağlı olduğunda geçerlidir.
İşi yaparken, PVC teknenin teknik özelliklerini ve bu elemana takılacak olan motoru dikkate alarak temel tavsiyelere açıkça uyulmalıdır.
Kauçuk bir tekne için ev yapımı aynalık.Motor ve aynalık
Şişirilebilir bir botun traversi, tekne tasarımları çeşitli olduğundan ve boyutları değiştiğinden, şişme botun belirli bir modeli için özel olarak tasarlanmıştır. Kural olarak motorsuz satılan ve kürek hareketleri için tasarlanmış tekne modellerinde 3 beygir gücünden daha güçlü bir dıştan takma motorun kurulmasına izin vermezler. Böyle bir motor, şişirilebilir bir botta suda 10 km / saate kadar bir hızda hareket etmenize izin verecektir. Bu şişme botların motorun kütlesiyle ilgili sınırlamaları vardır. Genel olarak, bu tür tekneler dıştan takma motorlarla donatılacak şekilde tasarlanmamıştır.
Çalışmaya başlamadan önce, dıştan takma motor aynasını doğru şekilde hesaplamak için PVC teknenin ve motorun teknik verilerini dikkatlice incelemelisiniz.
Tekne büyük olmadığından, travers, özellikle motorlu ek bir yüktür. Teknenin ince PVC malzemeden yapıldığı unutulmamalıdır.
Ve yine de, böyle bir travers, bir tekne motorunu 3 ata kadar tutabilir, bu da daha rahat balıkçılık koşullarına katkıda bulunur. Aynı zamanda, teknenin kıç tarafına önemli bir baskı uyguladığı için tüm yapı dikkatlice düşünülmelidir. Motor ne kadar fazla güç verirse, kütlesi o kadar büyük ve teknenin malzemesi üzerine uyguladığı yük o kadar büyük olur.
Transom tasarımı
Tipik olarak, bir tekne dıştan takma kıç yatırması şunlardan oluşan çok basit bir yapıdır:
- Plakadan.
- Sabitleme yaylarından.
- Bubyshki olarak da adlandırılan kaşların.
Bir plaka, bir plakadan yapılır ve herhangi bir şekle sahip olabilir. Bağlama çubukları, hem plakaya hem de tekneye halkalar kullanılarak tutturulmuş braketlerdir.
Kuşgözü, düz bir tabana sahip özel braketlerden oluşan kendine özgü bir tasarıma sahiptir.
Yapmak için malzemeler
Plaka yapmak için sadece su geçirmez kontrplak uygundur. Yapıyı olumsuz doğal etkenlerden koruyabilecek cilalı bir yüzeye sahipken oldukça hafif ve dayanıklıdır.
Zımba üretimi için, istenen şekle bağlı olarak bükülen haddelenmiş çelik kullanılır. En iyi seçenek paslanmaz çelik veya özel kaplamalı çelik (krom, nikel, çinko) kullanmaktır.
Çelikten yapılmış elemanların varlığı, deformasyona dayanıklı güçlü bir yapı oluşturmanıza olanak sağlar. Elemanların koruyucu bir kaplaması varsa, yapı dayanıklıdır, korozyondan korunur.
Rum hafif ve neme karşı dayanıklı plastikten ve diğer olumsuzluklardan yapılmıştır. Ek olarak, plastik, teknenin yapıldığı PVC tabana kolayca yapıştırılır. Sabitlemek için yalnızca neme dayanıklı yapıştırıcı kullanın.
İmalat
Tüm işler bir çizimle başlar. Ayrıca, en basit travers tasarımının bir çizimi uygundur.
10 mm kalınlığındaki plaka için kontrplak kullanılmıştır. Tekneye zarar vermemek için plakanın kenarları zımpara kağıdı ile zımparalanmalıdır. Menteşeler, metal braketler için bağlantı elemanı görevi görecek olan plakaya tutturulmuştur.
Sabitleme yayları manuel olarak veya bir makine üzerinde bükülür.
Jantlar ayrıca satın alınır, tüm parçalar hazırsa tekneye takılmalıdır.
EN İYİ DIY Monteli Transom!Kıç yatırmasının kauçuk bir bot üzerine takılması
Kıç yatırmasını PVC malzemeden yapılmış bir tekneye, tercihen aşağıdaki şekilde monte edin:
- Öncelikle tekne şişirilir ve tutkal yardımıyla halkalar takılır. Dahası, tam olarak yararlı olabilecekleri yerlere yapıştırılmaları çok önemlidir.
- Halkaların tabanı yapışkanla kaplandıktan sonra tekneye tutturulur. Geri kalan halkalar da aynı şekilde takılır. Sabitleme yaylarının boyutuna bağlı olarak, bu sabitleme elemanlarının gerekli sayısı belirlenir. Yapıştırıcı tamamen kuruduğunda tekneden hava boşaltılmalı ve sabitleme yayları plakaya bağlanmalıdır.
- Bundan sonra, tekne tekrar hava ile doldurulur, ancak tamamen değil, yarısı. Sabitleme yayları, halkalarla sabitlenebilecek şekilde takılır. Son olarak, tekne tamamen şişirilir ve tüm yapı tekne üzerinde güvenli bir şekilde tutulur.
Kıç yüksekliği
Kıç yatırmasının yüksekliği veya başka bir şekilde plakanın boyutu, şişirilmiş konumdaki teknenin yanlarının yüksekliğine bağlıdır. Kıç aynalık kenarların yüksekliğine eşit olabilir veya daha fazla veya daha az olabilir, ancak fazla olmayabilir. Ana koşul, motorun kıç yatırması üzerinde güvenli ve sıkı bir şekilde tutulması ve ayrıca çalışma sırasında güvenli olmasıdır.
Takılı vasistasın güçlendirilmesi
Klasik vasistas, iki tel ve dört delikten oluşur. Kıç yatırmasını güçlendirmeniz gerekiyorsa, braket sayısını ve dolayısıyla delik sayısını artırabilirsiniz. Aynı zamanda, ek bağlantı elemanlarının, teknenin yapıldığı malzeme de dahil olmak üzere teknede ek bir yük olan yapının ağırlığını arttırdığı unutulmamalıdır.
Sonuç
Balıkçılık koşullarında, uzun mesafelere geçişler gerektiğinde, tüm yük ellere düştüğü için motorsuz yapmak çok zordur. Bu, küreklerle uzağa yelken açamayacağınız anlamına gelir. Küreklerle balık tutmak, yalnızca tekne motorunun gerekli olmadığı küçük göllerde veya göletlerde rahattır. Balık tutmak bu tür koşullarda rahat olsa da, asıl önemli olan, bir tekneye sahip olmanın, ulaşılması zor su alanlarında balık tutmanıza izin vermesidir.
Doğal olarak, bir motorun varlığı balık tutma sürecini kolaylaştıracaktır, ancak bunun ne kadar gerekli olduğunu düşünmelisiniz. Büyük su kütlelerinde balık tutmayı düşünüyorsanız, motorlu bir PVC tekne satın almak daha iyidir. Daha pahalı olmasına rağmen, her şey burada hesaplandığı için güvenilirdir. Ayrıca motor güçlü olabilir ve suda hızlı hareket etmenize olanak tanır.
