DIY PVC tekne çadırı

İlkbaharın gelmesiyle birlikte tüm doğa canlanır, insanlar kendilerini daha iyi hisseder ve ilkbahar-yaz-sonbahar dönemini daha aktif geçirme fırsatı da doğar. Maalesef, kışın yılın harika bir zamanı olmasına ve birçok insan için faaliyet açısından bir engel olmamasına rağmen, kış özellikle mutlu değildir. Yine de, kışın buz patenine veya kayağa gidebiliyorsanız, baharın gelişiyle birlikte insanlar patenlere, bisikletlere geçmeye başlar veya vücutlarını tamamen farklı bir aktivite seviyesine ayarlayarak koşmaya başlarlar. Ve bir tekneniz varsa ve hangi tasarım olursa olsun, nehir boyunca bir gezinin tadını çıkarabilirsiniz.

Baharın başlamasıyla birlikte buzdan kurtulan rezervuarlara dönmek için inatla kışı bekleyen balıkçıların çoğu "canlanır". Balıkçıların çoğu kışın bile en sevdikleri eğlenceden vazgeçmemelerine rağmen, yaz balıkçılığı onlara sadece balıkçılık açısından değil rekreasyon açısından da çok daha fazla fırsat sunmaktadır. Bazıları yanlarında PVC tekneler alacak ve doğanın merkez üssünde balık tutma sürecinin tadını çıkaracak. Bu, balık tutmayı dinlenme ile birleştirebileceğiniz, dahası aktif olabileceğiniz durumdur. Kural olarak, bu tür balıkçılar kötü hava koşullarından korkmazlar ve her hava koşulunda en sevdikleri eğlenceyi yapmaya hazırdırlar.

Kışın alışılagelmiş şirketini özleyen ve seyahat eden vatandaşların bir kısmı, uzun nehir geçişleri için PVC botlar hazırlıyor. Her zaman olduğu gibi bu bahar da PVC tekne sahipleri, tekneyi kötü hava koşullarından koruma sorunu ile karşı karşıya kalacak. Üstelik sadece teknenin değil, aynı zamanda teknede kesinlikle yerini alacak olan gürültülü şirkete de ihtiyacı var.

Buna dayanarak, birçok tekne sahibi, tekneyi ve içindekileri kötü hava koşullarından koruyabilecek ve seyahat rahatlığını artırabilecek koruyucu bir tente donatmaya çalışıyor.

Bir tente satın almak doğal olarak mümkündür, ancak özellikle belirli bir tekne için tente bulmak çok zor olduğu için makul bir miktarda "sonuçlanacaktır". Bir tente imalatını sipariş ederseniz, tam olarak tasarlandığı gibi dikecekleri bir gerçek değildir. Bu nedenle, balıkçıların çoğu bu sorunu çözmek konusunda oldukça felsefi davranır ve kendi elleriyle tente yapmaya başlarlar. Aynı zamanda uzun zaman alacağını da anlıyorlar. Üretimi için en uygun dönem kış aylarıdır. Kışın, kişinin diğer dönemlere göre çok daha fazla boş zamanı vardır.

Tente ne işe yarar?

Balıkçıların farklı tekne modellerine sahip olduğu düşünüldüğünde, her modelin büyüklüğüne uygun kendi tente vardır. Dolayısıyla doğru çadırı bulmak o kadar kolay değil. Bir tente sipariş etmek veya kendiniz yapmak daha kolaydır, özellikle çok daha karlı olabileceği ve kışın yapacak bir şeyler olacağı için. Önemli olan, kendinize bir hedef belirlemek ve sonra bunu gerçekleştirmektir.

Pruva ve çalışan tenteler, PVC tekneyi hareketi sırasında yağmur ve rüzgardan ve park tentesi ve nakliyeyi - nakliye sırasında ve depolama sırasında çevresel etkilerden mekanik hasarlardan koruyabilir. Park tentesi yağmur çadırı olarak kullanılabilir.

Çerçeve genellikle duralümin veya PVC borular gibi hafif malzemeden yapılır. Yapı PVC kumaş ile kaplanırken, kuşgözlerinin cihazı unutulmamalıdır. Kural olarak su geçirmez PVC kumaş kullanılır.

Tente yapısı için temel gereksinimler

Tente ister fabrika ister el işi olsun, belirli gereksinimleri karşılamalıdır:

• Teknenin pruvasını ve eşyalarını yağıştan koruma yeteneği;
• Tekne yolcularının olumsuz hava koşullarından korunması;
• PVC tekne operatörü için iyi bir görüş sağlamak;
• Tekneyi hareket ettirme sürecinde balık tutma koşullarının sağlanması;
• PVC tekne motorunun hem park sırasında hem de sürüş sırasında yeterli korunması;

Aynı zamanda aşırı kilo ve güç gibi bir faktör de unutulmamalıdır. Tente, teknelere aşırı yüklenmemesi için hafif ve teknede oturanları sarkan ağaç ve çalıların dallarından korumak için güvenilir olmalıdır. Yüksek kaliteli kumaş kullanmazsanız, uzun yürüyüş koşullarında, özellikle olayların nasıl ortaya çıkacağını tahmin etmek zor olduğu için tentenin zarar görmesi mümkündür.

Tente çeşitleri

Bir PVC tekne için, aşağıdaki tente türlerini bağımsız olarak üretmek mümkündür:

• Burun;
• Çalışan dişli;
• Otopark;
• Ulaşım.

Hangi tentenin daha gerekli olduğuna, tekne sahibi, kullanım koşullarına göre karar vermelidir. Tekne bu kadar aktif ve sık kullanılmıyorsa, örneğin bir nakliye tentesinin yeterli olması oldukça olasıdır. Ve tekne, su yüzeyinde uzun geçişlerin uygulanması için planlanmışsa, o zaman uçan bir tente olmadan yapamazsınız.

Tente üretimi nerede başlar

Başlangıç ​​olarak, daha önce pompaladıktan sonra teknenizi çok dikkatli bir şekilde incelemelisiniz. Bu durumda teknenin tüm ölçülerini doğru bir şekilde öğrenebilir ve tentenin tasarımını belirleyebilirsiniz. Yüzen aracın tüm özellikleri ve teknik durumu dikkate alınır. Sığınağın gelecekteki işlevselliğini belirlemenin tek yolu budur. Teknenin teknik durumu, ilgili tasarım için tanımlanan tente tipinin kurulumuna izin vermiyor olabilir.

Bir sonraki adım, tüm boyutları kağıda aktarmak ve kaba bir proje çizmektir. Bu aşamada, bu tür bir yapının nasıl uygulanacağı sorusu da çözülmektedir. Böyle bir çalışma deneyimi yoksa, gelecekte kazanılan deneyimleri dikkate alarak bu yapıyı modernize etmenin mümkün olacağı gerçeği göz önüne alındığında, en ilkel versiyonda durmak daha iyidir.

Bu aşama, gelecekteki tente için kalıp üretimi ile ilgili hazırlık çalışmaları ile devam eder. Bunu yapmak için gereksiz kumaş parçaları, plastik sargı ve diğer malzemeleri kullanabilirsiniz. Aynı zamanda, nihai sonucun kalitesinin modellerin kalitesine bağlı olacağı akılda tutulmalıdır. Sonuçta, boşluklar çalışma malzemesinin üzerine yerleştirilir ve tebeşir veya kurşun kalemle dikkatlice özetlenir, ardından keskin makas kullanılarak tüm detaylar kesilir.

Bu üretim teknolojisi, belirli kesme ve dikiş becerileri gerektirir. Burada hata yapmamak daha iyidir, çünkü toplam maliyetler kritik bir miktara çıkabilir, o zaman pahalı malzemeyi transfer etmek değil, bir tente üretimini gerçek ustalar tarafından sipariş etmek daha iyidir.

Yay çerçevesi yapmak

PVC kaplamaların desenine ve dikimine başlamadan önce çerçevenin kendisini üretmeye başlarlar. Kural olarak, "P" harfi şeklinde bir barınak yapılır, ancak hepsi fantezi gelişim düzeyine bağlıdır. Önemli olan, çerçevenin yeterince hafif olması ve tekneyi aşırı yüklememesidir. Bu özelliklere 15-30 mm çapındaki alüminyum borular sahiptir. Boruların bükülmesi gerekeceği göz önüne alındığında, kalın duvarlı boruları tercih etmek daha iyidir. İnce cidarlı borular, taşıma sırasında kolayca kırılabilir. Alüminyum çerçeve teknenin yol tutuşunu ve dengesini kesinlikle azaltmayacaktır.

Çerçevenin boyutları, teknenin genel boyutlarına karşılık gelmelidir ve çerçevenin yüksekliği, kullanım kolaylığı ile belirlenir. Ölü bölgenin 6-7 metreden fazla olmaması çok önemlidir.

Alüminyum bir boruyu bükmek için bir uzmana başvurmanız yeterlidir. Bunu dikkatli ve verimli bir şekilde yapacaklar. Ayrıca süreç pahalı değildir. Bu mümkün değilse, her şeyi doğru yaparsanız, özellikle alüminyum yeterince yumuşak olduğu için, kendiniz bükebilirsiniz. Bu işlemi verimli bir şekilde gerçekleştirmek için boruları normal kumla doldurmanız ve her iki taraftan örneğin tahta bir kama ile kapatmanız gerekir. Bundan sonra bükme işlemine başlayabilirsiniz. Önemli olan bir dayanak noktasına sahip olmaktır. Aynı zamanda kuvvet uygulanacak yerlerin gereksiz bir bezle sarılması daha iyidir. Bu, boruları hasardan koruyacaktır.

Bükme işlemi sırasında borunun eşit ve aynı düzlemde büküldüğünden emin olmanız gerekir. Gelecekte, tüm borular ilk borunun bükülmesine göre bükülür, ardından tüm borular aynı şekle sahip olacaktır. İlk boru için normal bir telden numune alıp ilk boruyu numuneye göre bükebilirsiniz.

Borulara belirli bir şekil verdikten sonra dikey destekler dikmeye başlarlar. Bazı tekne modellerinde, çerçevenin takılması için belirli aksesuarlar sağlanmıştır. Bu durumda görev büyük ölçüde basitleştirilmiştir. Ne yazık ki, bazı modellerde bu tür armatürler bulunmuyor. Bu nedenle, bunları kendiniz satın almanız ve kurmanız gerekecektir.

Çerçeve için tüm bağlantı noktaları cıvatalı. Boruların kalınlığına bağlı olarak cıvataların çapı seçilir. 25 mm'ye kadar çapa sahip bir boru kullanılıyorsa, 6,0 mm kalınlığında cıvatalar uygundur, eğer boru daha kalınsa, 8,0 mm kalınlığında cıvatalar kullanmak daha iyidir. Cıvatalı bağlantıların gevşemesini önlemek için kilit somunları kullanılması zorunludur. Somunların kendiliğinden gevşemesini önlemenin başka yolları da var.

Kurulum işlemi sırasında bağlantı elemanlarının konumuna özel dikkat gösterilmelidir. PVC tekne silindirlerinden belli bir mesafede olmalıdırlar. Bu, teknenin çalışması sırasında silindirlerin hasar görmesini önleyecektir. Ek olarak, metal (alüminyum) boruların tüm kesimleri ve kesimleri çapak kalmayacak şekilde dikkatlice işlenmelidir. Suda acil duruma yol açabilecek, PVC teknenin şişirilebilir parçalarının hasar görmesiyle ilişkili acil durumlardan kaçınmak için çerçevenin tüm bağlantı noktaları teknenin PVC elemanlarıyla temas etmemelidir.

Tente yapmak

Bir tekne tentesi için bir kanvas seçerken, kumaşın tentenin tüm yüzeyini kaplaması gerektiği ve tentenin teknenin silindirleri ile temas edeceği alt kısımda "akordeon" tipinde birkaç kıvrımın organize edilmesi gerektiği dikkate alınmalıdır.

Böyle bir tenteyi örtmek için, en az 4 m uzunluğunda ve 1,5 metre genişliğinde özel bir su itici kanvas parçası gerekir. 3 metre uzunluğunda bir tekne için 3.5x1.5 m boyutlarında bir kumaş yeterlidir ancak bu durumda hataya yer yoktur. Bu tür malzemelerle çalışma beceriniz yoksa bu çok önemlidir.

Teknenin uzunluğu 3.0 metreden önemli ölçüde fazlaysa, tente yapmak için çok daha fazla malzeme kullanılacaktır ve bu, böyle bir yapının tasarlanmasının ilk aşamasında dikkate alınmalıdır. Ayrıca, daha büyük bir tente yapmanın, araçlardan bahsetmeye gerek kalmadan çok daha fazla zaman, çaba ve enerji alacağı akılda tutulmalıdır. Büyük tentelerin imalatı, yalnızca büyük bir kumaş parçasını açmanın değil, aynı zamanda onunla çalışmanın da mümkün olduğu geniş alanlar gerektirir.

Bir tente yapmak için, su geçirmez bir kumaşın yanı sıra aşağıdaki alet ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• yapay iplik 320;
• sentetik iplikler için iğne;
• halkalar;
• yarım halkalar;
• plastik kancalar;
• geniş elastik bant;
• sapanlar.

Bu tür araçlar ve malzemeler perakende satış noktalarından kolayca satın alınabilir. Çok maliyetli olmayacak, bu nedenle aile bütçesine özel bir yük beklenmiyor.

Ardından teknede uygun bir çift korkuluk tutucusu seçilir. Temel olarak, ikinci çift teknenin pruvasından sayarak seçilir. Bu, kayıt numarasıyla birlikte teknenin yanlarını bile kapatacaktır. Bu durumda, tekne ile ilgili bilgilerin çadırın kendisine aktarılması gerekecektir. Alt kısımda ise tente aynı ikinci çift trabzanlara, braketlere ve göz tutacağına tutturulmuştur.

Tente deseninin incelikleri

Öncelikle özel bir lastik kordon almanız gerekiyor. Şap ve yapının şok emilimi için gereklidir. 100 mm çapındaki tentenin alt manşonuna takılacaktır. Amortisörün (kauçuk kordon) boyu 1 metreden alınır. Çoğu zaman, bu uzunluk kesinlikle yeterlidir, ancak kısa çıkarsa, naylon bir kordon kullanılarak uzatılabilir.

Bunun için 5-6 mm kalınlığında bir naylon kordon alınır ve küçük bir bakır kılıf kullanılarak kauçuk bir kordona bağlanır. Uygun bağlantı elemanı bulunamazsa, bağlantı aşağıdaki şekillerde yapılabilir:

• naylon kablo ve kauçuk kordon üst üste biner;
• bağlantı, belirli bir kalınlıktaki sentetik iplikle sarılır;
• bağlantı noktası poliüretan yapıştırıcı ile iyi kaplanmıştır;

Halkaların manşon içinden sorunsuz geçebilmesi için, tenteyi PVC teknenin göz koluna sabitlemek için manşonun içine yaklaşık 10 mm çapında iki adet halka takılır. Bu durumda, delikler önceden yapılır, ardından özel tutturucularla güçlendirilir veya birkaç kat kumaşla güçlendirilir. PVC teknenin kenarlarına tentenin güvenilir ve kaliteli bir şekilde sabitlenmesi için, karabina takmanız gerekecektir. Tekne donanımına takılırlar. Tentenin takılması sürecinde sülüğü uzatmanız gerekecektir. Bu bağlamda tüm yüzeyine 10 cm çapında bir manşon yerleştirilir ve içine 2 kauçuk amortisör yerleştirilir. Amortisörlerin bağlantısı, alt amortisörlerin bağlantısı ile aynı şekilde gerçekleştirilir.

Kol, tentenin üst kısmına iki bağlantı noktası ile tutturulur. Bu durumda, nakliye kapakları sabitleme çubuklarına takılmalıdır. Bu yerin yanında 40 mm çapında ek bir çift halka var.

İlk gromet, alüminyum arkın orta kısmında bulunur ve ikincisi, sağ direğin bulunduğu tarafa kaydırılır. PVC teknenin alt noktasına tentenin takılması durumunda olduğu gibi, ikinci kat malzeme ile takviye olan yerlere kuşgözü takılır. İlk kuşgözü çok daha fazla yüke sahiptir, bu nedenle birkaç kat kumaşın uygulanması gerekecektir.

Ev yapımı bir tentenin ana koruyucuya ek olarak birkaç ek işlevi yerine getirmesi oldukça doğaldır. Ayrıca satın alınan tente ile ilgili söylenemeyen, sadece bir koruma işlevi gören fikirlerinizi gerçekleştirmeniz için tüm imkanlar mevcuttur. Tenteyi daha işlevsel hale getirmek için, çevresinde bazı gerekli eşyaları ve aletleri koyabileceğiniz birkaç cep vardır. Aynı zamanda, her şeyi yanınıza almamalısınız, sadece geri kalanı için gerekli olanı almalısınız. Yukarıda belirtildiği gibi, tekneye ve ceplere asla aşırı yükleme yapmamalısınız, aksi takdirde tente, amaçlanandan çok daha kısa bir süre dayanacaktır.

Bu nedenle, yürüyüşe başlamadan önce, yolculuk için gerekli olan şeylerin ve ekipmanların bir listesini yapmak daha iyidir. Dış tarafta, kural olarak, bir cankurtaran simidi ve yüzen bir çapa yerleştirmek için bir cep sağlayın. Barınağın içinde aşağıdaki gibi temel aksesuarlar için alan olmalıdır:

• ürünler için kaplar ve kaplar;
• balıkçılık ekipmanı için depolama alanı;
• yürüyüş için gerekli diğer şeyleri takmak için cepler.

Ne söylerlerse söylesinler, ev yapımı bir tente sadece paranın bir kısmını kurtarmakla kalmayacak, aynı zamanda fener-gezginin temel ihtiyaçlarını karşılayan daha düşünceli bir tasarıma sahip olacaktır. Doğru, ciddi ve yaratıcı yaklaşımla belirli bir tekne tasarımı için ideal olan bir tasarım elde etmek mümkün olacaktır. Bu, sadece kendi rahatınıza kendiniz bakmanın mantıklı olduğu durumdur. Sonuçta, fabrika tasarımları basitlik için tasarlanmıştır ve genellikle balıkçıların veya gezginlerin isteklerini hesaba katmaz.